韩系车在过去的中国汽车市场中叱咤风云，现代伊兰特，索纳塔等车型倍受欢迎，起亚K5，智跑也随处可见。但是近几年，随着市场环境的变化，以及国产品牌的崛起，韩系车混得大不如从前，发声量越来越低。起亚旗下的福瑞迪很早就进入了国内市场，月销过万的表现在当时也绝对算得上热门，是很多人家用车的首选，然而时至今日，再看福瑞迪的销量，已经跌至了两位数，如此无人问津的状态实在是有些惨淡。
目前在售的新一代福瑞迪在外形设计上，相对于老款变化还是极大的，车头采用的依旧是起亚标志性的虎啸式设计，中网横向延伸了更多，增添了整车的视觉宽度。其余部位也走的简约现代的路线，符合当下的审美潮流。
侧面虽说没什么大胆跳脱的设计，但考虑到它的定位，简单明快的风格更适合它。车尾也是平平淡淡，可以被大多数人接受。灯具内部有LED示宽灯，造型别致，下包围有一定的运动感，算是一个小惊喜吧。
全新福瑞迪的车厢焕然一新，但特色不鲜明，属于典型的合资品牌低端产品。功能区的布局合理，使用起来很方便。除最低配以外，其余车型都有真皮包裹的方向盘，顶配还有定速巡航。8英寸的中控台屏幕尺寸不算大，但足够日常使用了，诸如carplay，carlife等都有支持，丝毫不落后于对手。
车身尺寸方面，福瑞迪长宽高分别为4510，1750，1470毫米，轴距为2650毫米，也是中规中矩的紧凑级家用三厢车，作为日是常代步或小家庭用车都是能够满足的。
动力总成方面，福瑞迪全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率123马力，最大扭矩150牛米，传动系统匹配6MT与6AT变速箱，整套动力追求舒适性以及燃油经济性，手动挡油耗为5.3L/100KM，自动挡为5.7L/100KM，经济的用车成本甚至可以拿来跑网约车。
福瑞迪售价7.88-10.98万元，起步价比起上一代车型要下探了2万之多，性价比要高出了不少。福瑞迪的质量可靠，发动机皮实耐久性强也省油，曾获过十佳发动机称号，在老车主中拥有挺高的认可度。但是起亚目前的品牌影响力是硬伤，福瑞迪在其他方面也并没有很亮眼，同价位车型选择性也颇多，比如说国产吉利帝豪、吉利缤瑞、荣威i5､又或者合资车里面的刚上市的雪佛兰科鲁泽等等，福瑞迪在这样的大环境下确实很难脱颖而出，但是月销13台着实有些太过于极端了吧〜
