宝马的动力与操控总能让消费者津津乐道，作为宝马入门级的1系也让无数的工薪阶层燃起了“宝马梦”。然而国产的宝马1系为了妥协市场，顺应更多人对于空间、舒适等方面的喜好，从后驱变成了前驱，从两厢变成了三厢，一些核心部件上面有所简配，难免会让一部分人失望，所以如果更爱操控，必须指的是进口1系。
外观造型方面，宝马1系在运动型小钢炮当中不算出众，可能两厢的前长后短造型对于大部分传统的国人来说会有些有头没尾，但是对于有些人来说则会更偏爱这种两厢的设计。而且实际进口1系也算得上经典耐看的，宝马的双肾、天使眼大灯、霍氏拐角这些标志性的元素都有出现。
内饰方面，宝马1系还是采用家族式的内饰设计，用料方面比较朴素，算不上豪华，但该有的功能都有，悬浮式屏幕、布局规整的物理按键、多功能方向盘等，都非常实用。换挡杆也是宝马最为经典的鸡腿挡样式。而配置上面，6气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、天窗、语音控制系统等都为全系标配。
对更偏重于操控的进口1系来说，空间表现并非它的强项，车身尺寸方面，其长宽高分别为4341*1765*1458mm，轴距为2690mm，虽然轴距会比国产1系更长，但是更窄的车身以及后排中间高耸的凸起，会让它的车内乘坐度大打折扣。尤其是后排需要乘坐3个人的时候就会显得捉襟见肘。
在动力方面，进口的宝马1系搭载三款不同的发动机，分别是1.5T三缸，2.0T四缸，和3.0T六缸涡轮增压发动机。1.5T车型最大功率136马力，最大扭矩220牛米，8.7S可破百，2.0T分高低功率版本，最大功率184马力与224马力，最大扭矩270牛米与310牛米，7.2S与6.1S可破百。3.0T版本最大功率为340马力，最大扭矩500牛米，4.6S可破百。传动系统上面均匹配采埃孚的8AT变速器，比起国产1系来说还是要更胜一筹。
进口1系售价23.18-42.98万元，价格跨度很大，当然也是一分钱一分货，最顶配绝对是能给人一种扮猪吃老虎的感觉，不过它也是小众中的小众，43万的它即便在优惠后价格也达到了32万多，这个价格估计大部分人会更愿意选择高一级别的3系了。不过它的入门版已经降到了17万出头，价格算得上低廉，进口后驱宝马的身份更是它的加分项，这样低的价格便可以体验到宝马的操控水平，作为年轻人还是可以体验一把的。而且据悉，下一代的1系也将取消后驱平台，所以喜欢的朋友也得抓紧机会了。
