东风作为国内知名的汽车企业，和不少国外车企有合资关系，诸如东风本田、日产、标致、雪铁龙等。而反观挂着东风标的自主产品，都没什么存在感，这一点与一汽何其相似。
在2017年，东风推出过一款采用非承载式车身的SUV御风S16，其指导价区间为11.78至14.28万元，销量十分惨淡，马路上的能见度几乎为零。不知道东风是怎么想的，在今年又向市场投放了两款S16，最大的区别就在于换装了自动变速箱，没想到它的售价却是水涨船高，直接来到了27.98和28.98万元，比汉兰达还要贵4万-5万，简直是不可理喻，那新款御风S16究竟表现如何呢？
外观方面，其整体造型没什么变化，还是很难看。车头的中网尺寸不小，有两根粗壮的镀铬饰条，增添了一定的力量感。头灯轮廓中规中矩，整体设计毫无章法可言。
侧面造型也非常一般，跟其他硬派SUV一样也都采用了平直简单的线条，好歹比例算是协调。个人觉得车尾跟车头一样，显得十分小气，别说二十七八万了，就算十来万估计也很难让人下决心购买。话说回来，御风S16的抄袭痕迹不明显，也算是唯一的优点了吧。
内饰部分，S16没有任何亮点，设计感平平，经不起仔细推敲。内嵌式的中控屏说实话比较过时了，中间按键比较多，熟悉之后可能会具有一定的实用性。做工用料也非常一般，是很多硬派SUV上面比较常见的粗犷风格。
配置上面可以说比较寒酸，都到了近30万的价格了，还只有两气囊、卤素灯、手动空调，不带ESP，只有像定速巡航、真皮方向盘、皮座椅、无钥匙系统才是标配，总之实在有点对不起它的这个价格。
车身尺寸方面，S16长宽高分别为4771，1870，1828毫米，轴距为2790毫米，内部仅提供232的7座座椅布局，定位于中型SUV级别，对于一款7座车来说，这样的尺寸比较一般，长宽也要比汉兰达更小，轴距一致。
动力总成方面，东风御风S16依旧搭载了1.9T柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配6速自动变速箱，虽说补齐了没有自动挡车型的这个缺口，但是排放仅能达到国五标准，对于正在陆续转国六这个关口之际推出的车型来说实在是不应该。
总的来说，S16从里到外都透露着浓浓的廉价感，当初手动挡11-14万这个价格区间都无人问津，而仅仅换了个自动变速器且配置也并没有增加的情况下，价格就翻了个倍，肯定是更加不会有人买了。不得不说，厂家这次定价可真正够大胆，都不能用自信来形容，只能说霸道猖狂了。或许就像有些网友说的，反正不管是28万，还是18万都卖不动，还不如自暴自弃把价格抬高一点，吸引下眼球，说不定有人就会好奇来交智商税呢？
