一汽算是国内最早做汽车的企业，跟众多国外品牌也成立有合资公司，一汽大众、一汽丰田等等品牌在国内的销量都非常高。不过就一汽旗下自主品牌而言，似乎有很长一段时间都并不受消费者待见。但是近两年，一汽也意识到不能再这么沉沦下去了，所以像红旗、奔腾都开始有了改变。红旗推出的H5，就获得了不错的市场销量，即将上市的HS5也关注度颇高。而再说定位更低的奔腾，换全新车标，用全新设计语言，推出了T77车型。
外观方面，奔腾T77的造型十分独特。前脸最吸引人的就是六边形的进气格栅，1字型的镀饰条布满其中，与全新的车标有所呼应，同时立体感也极强。格栅与大灯组连接在一起，内置的LED光源也带来了十足的科技感，锋利的下唇线凸显出阳刚的气息。
车身侧面，奔腾T77的腰线设计十分平直，使得整车看起来相当干练。隐藏式的D柱营造出了悬浮车顶的视觉效果，造型复杂的轮毂不失动感。车尾部分，该车采用了立体折线的设计思路，尾部看起来凹凸有致。后保险杠的设计与车头也有所呼应，越野味较浓。尾灯较为扁平化，中间为黑色饰板相接，视觉效果不错。
走到车内，会感觉到浓浓的时尚氛围，中控台层次丰富，却不失简约，让人一目了然。仪表盘与中控屏为相连式设计，科技感较强。方向盘也是现在流行的平底三幅式设计。同时在材质上面，大量的钢琴烤漆面板，镀铬饰条，仿皮革用料都使得其档次感更强。
配置上，ESP、胎压监测显示、定速巡航、皮质多功能方向盘、8英寸液晶仪表与中控屏、手机互联、LED远近光大灯等都为标配。除舒适型外，仪表盘与中控屏尺寸均升级到12.3英寸。全息影像、流媒体后视镜在相对应的车型上也有出现，配置表现还是非常厚道的。
车身尺寸方面，奔腾T77的长度高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，定位于紧凑级的它三围与轴距都要比探歌更大一圈，车内空间还算充沛。前排座椅为一体式设计，运动感强烈，同时支撑性很强。后排座椅带有三个头枕，并支持比例放倒，实用性不错。
动力方面，奔腾T77采用1.2T发动机，最大功率143马力，最大扭矩204牛米，匹配6MT与7挡双离合变速器。虽然说排量不大，但是同排量中T77的动力算是极为强劲的。比起探歌甚至于逍客的1.2T都要更猛，日常代步足矣。油耗方面也比较经济，百公里综合油耗为6.3L。T77售价8.98-13.58万元，价格对于年轻人而言十分友好，颜值高，配置丰富，动力不算差，没有明显的短板，确实值得一看。
