SUV在近几年的车市中十分火爆，各家车企都争相推出新的SUV产品来抢占市场，从小型SUV到大型SUV，甚至更个性化的轿跑SUV都有代表作。在合资品牌阵营中，目前可选的轿跑SUV还很少，不过这也代表着它的潜力还很大。作为领头羊的大众，显然不会错过这个机会，今天要为大家介绍的大众途昂X就是一款独特的车款。
根据相关信息，全新途昂X将于20天后（5月28日）上市，我们可以将它看做是途昂的5座coupe版。新车的外观设计与现款途昂大体上一致，车头的格栅比较方正，由镀铬饰条构成，是大众的家族化元素。两侧的头灯内部日间行车灯变成了双"L"形，比途昂更有动感，保险杠原有的雾灯也消失不见，看起来更简约。
虽说是途昂的coupe版本，但它的溜背造型并不明显，毕竟途昂本身就没什么运动感，用力过猛会使整车显得奇怪。不过途昂X的车身相对来说要比途昂更为低矮，车身也更加紧凑一些，还是很运动。加之大尺寸轮圈以及高腰线都赋予途昂X肌肉感，气场也很足。车身尺寸方面，长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距与标准版途昂一样，为2980mm。
车尾部分，途昂X明显要比普通版的途昂更加扁平化一些，尾灯与下方的贯穿式镀铬饰条略有空隙，底部同样带有贯穿排气孔的镀铬装饰，层次感很强。不过它的尾窗面积给人的感觉尺寸有点过小，车内应该没有途昂那么空旷，不过这是作为轿跑SUV车型要付出的必要牺牲吧。
关于内饰，依旧是大家熟悉的大众风格，与途昂基本一致，可能会让人觉得有些审美疲劳，但实用性还是很强。T字型中控台的功能布局合理，操作也很便利。三旋钮空调控制面板被触控式面板替代，更富档次，方向盘造型也更加运动。另外在用料上面同样进行了运动化车型该有的改变，碳纤维材质的加入使得车内年轻了不少。而在配置上，HUD抬头显示、全液晶仪表、全景天窗等也都会相应出现。
动力总成方面，搭载了两种功率调校的2.0T发动机和2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米，传动系统都匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。
售价方面，途昂X的售价可能会比途昂略微高上一点点，但是差距估计不会太大，相对应的车型配置估计也会做出差异化。相比四平八稳的途昂来说，途昂X要更加帅气，纵观目前大众在国内推出的SUV车型，途昂X应该是最帅的那一位了，而它的受众人群估计会更年轻一些，不再只是中年老男人的菜，应该会比较对那些既追求自身个性化，同时也要兼顾家用的轻熟男士的味口。
