大众Polo，中国消费者对这个名字一定非常耳熟能详，即便是在小型车市场日渐萎靡的今天，Polo大部分时候都依旧能达到上万台的销量。现款在售的Polo已经在市场上征战多年，虽然仍然有不错的表现，但是为了保持竞争力，新一代Polo也即将登录中国市场，被重新命名为Polo Plus。
外观方面，采用MQB平台的Polo Plus也向更高一级别的高尔夫靠拢。新款车型的车头视觉上比旧款车型更加扁平化，单幅式进气格栅与更锐利的大灯连为一体，整体感很强，前保险杠则进行了分层式处理，很是犀利运动。
车身侧面，Polo Plus依旧是经典的两厢车造型，但腰线经过重新设计，明显变行更加刁钻锋利，展现出青春活力的一面，全新的五幅式轮毂造型也颇为个性，整体看起来比上一代车型攻击性强了不少。
车尾部分，改变最大的地方同样是在于线条的处理，更多平直且凌厉的横向线条的出现，车尾层次感极为丰富。同时尾灯灯组上也加入了更多折角处理，硬气了不少。另外，底部排气孔则采用了双边双出式设计，比现款车型大气了许多。
内饰方面，Polo Plus的改变也非常明显，采用了大众全新的家族式设计风格，车内加入了与车身颜色相同的饰板，使视觉上更显年轻活泼，比老款漂亮了不少，只是用料上比较一般，好在做工上面处理得不错，也不至于看起来过分廉价。
车身尺寸方面，Polo Plus的长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到了2564mm。相比起现款车型，除了车身变得更加低矮之外，其余方面都有明显的提升，不负它Plus之名，宽度与轴距也都要大过飞度。另外，它的座椅还采用了一体式设计，双色搭配，加入表链式的图案处理，很显质感。
动力方面，新车将搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩150牛米，搭配5MT/6AT变速箱，满足国六排放标准，这套动力总成已经相当成熟，虽然动力输出不强，但是足以应付日常使用，并且可靠性与耐用性也有口皆碑。总的来说，换代后的Polo Plus在设计上明显更符合现代年轻人的审美了，空间上面也略有增加，相信只要价格不变，它不仅仅会延续这一代车型强劲的势头，销量增加也不是梦。
