其实从各大厂商推出的新车就可以看出，卤素灯=低配，氙气灯=中配，LED=高配，那么，卤素灯就真的那么不好么？氙灯和LED到底强在哪？
卤素灯车灯优缺点
卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。
优点：
1、成本低、制作简单。2.色温较低，穿透性好。3、开启速度快。4、遇到雨雾天气时，配合反光罩穿透性更好、
劣缺点：
温度高、耐用性差、亮度低。
氙气灯车灯优缺点
氙气灯(HID)的工作原理是高压气体放电灯，将12V电压增压到23000V的超高电压,激穿填充在石英管的氙气使它发光，然后再将电压转成85V左右，稳定持续供应氙气灯泡发光。
优点
1.亮度高：一般为卤素灯的3倍。
2.色温高：HID灯可以制造出4000-12000k的色温光，接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。
3.寿命长：一组 HID 气体放电灯大约为3000小时。
4.耗电少：HID的功率一般只有35 W，而普通车灯的功率一般为55 W。
5、显档次，一般只会配备在中高端车型中，在夜间提高身份与面子的象征。
缺点
1、发热高，会达到300-400度，灯罩容易被烤。
2、会有延迟
LED灯车灯优缺点
LED是Light Emitting Diode的缩写，中文名字是——发光二极管，PN结。它们如今常常以灯箱、招牌及各种电器的指示灯和背光灯的角色出现，也往往是汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯的重要组成。而LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。
优点
1、使用寿命长：目前用在汽车上的LED元件基本都能至少达到50000小时。2、耐用性好，不易破碎，抗冲击性和抗震性能好。3、响应速度快。4、亮度高。
缺点
虽然一直在下降，但是LED的成本依然较高，所以一般只会出现在中高配车型中。
卤素灯、氙气灯、LED灯实用情况分析
卤素灯，穿透力强，500小时寿命；
氙气灯，现在的主流，亮度好，不能么稳定，现在技术成熟了，稳定度，好很多，但是改装通常要破坏车体，寿命3000小时，冷光，雨雾天穿透力弱；
新的车灯主流led灯，节能，够亮，寿命长，一般都可以达到5000小时，技术稳定，无损安装。
从性价比各方面来说led灯是最实用的。
效果方面分析（从好到差）：
HID改装原厂LED升级型卤素灯= 替换型HID普通卤素灯
效果上来说，即使是原厂LED，单从亮度上说也是比不上好的HID改装，当然高端的原厂LED的智能性是HID改装无法实现的。升级型卤素灯效果会好于大多数替换型HID和替换型LED，但不排除比较好的替换型HID可以超过升级型卤素灯，LED同理，但考虑到车型适配，我把升级型卤素灯排在了最前面。最后说一个极端的情况，现在替换型LED如果买到差的，效果会比普通卤素灯更糟，不要怀疑，这种产品现在在外贸市场非常多。
经济性分析（从便宜到贵）：
普通卤素灯升级型卤素灯=替换型HIDHID改装原厂LED
这个就没什么好说了，HID改装要买透镜，氙灯还需要较长的改装工时。而原厂LED因为基本非国产，甚至涉及智能系统，价格不是同一个高度。寿命（从短到长）升级型卤素灯普通卤素灯HID改装原厂LED诶，有个小伙伴不见了？还是因为替换型HID的质量上下浮动太大，所以寿命真不好预测。
替换难易度（简单到复杂）
普通卤素灯=升级型卤素灯替换型HIDHID改装原厂LED
前两个直接拔出来替换即可，替换型HID则要找地方固定安定器，不过也是个人能DIY的范畴。后面两个就不是自己能DIY的（动手帝除外），因为会需要专业设备和知识。
总结
其实这三种车灯也都是各有优劣势，但是不得不承认的是，随着成本的降低，LED车灯将很有可能会成为日后的主流，LED的使用寿命、亮度高等优势对于我们日常用车非常有用。
而日益落寞的卤素灯，虽然如今地位大幅下降，但便宜的成本与制作简单的特性，还是让它成为许多中低配车型的首选用灯。
看了上面小编的分析大家应该对卤素灯、氙气灯、LED灯的优缺点都有了一定的了解，大家根据自己的使用情况参考选择吧。
