广州陈田、陆丰碣石、东莞黄江以及佛山九江，如果是老司机们肯定对这些地名并不陌生。这些地方拥有琳琅满目的经典车型的配件，大家能以相当低廉的价格，淘回来自己想要的东西。而对于改装车玩家或者老车玩家来说，这些地方简直是给自己爱车"续命"最便利的圣地！
如果你认为陈田等很牛逼，那我只能说你"太年轻，太幼稚"！当你见识了"上游"的香港锦田后，你便会觉得陈田不算什么。不管是陈田、碣石、大朗、九江亦或是黄江，很多货源都来自锦田这个水深不可测的地方。也正是由于水深，所以锦田这个地方更是给人一种神秘感！
今天我们就跟着无名（微博@无-名Chukey）的视角，去香港锦田"朝圣"。首先车友们可以搭乘MTR(香港地铁)西铁线到达锦上路站，而后转成"绿Van"(绿色专线小巴)新界专线小巴608线在八乡警署站落车。当然徒步也是个不错的选择，毕竟行走在路上分分钟就能遇到一部"狠货"，随时随地就能让你尖叫不断！
到八乡刚下车就遇到了一部好东西，就是这台挂着"P牌"(试车牌)，整个车顶都是天幕的丰田LiteAce，其后代便是耳熟能详的"小霸王"！泡沫经济时的日系车，都是各种配置到顶，用上本不属于这个级别的东西。说到这里我又想起那台30年前车尾就写着"Air Suspension"(气动悬挂)的第二代丰田Coaster。
路边的店，感觉每个店里面都会停着一些很罕见的车。比如图一的老平治(奔驰在香港的叫法)与图二里的Mini。当然，日系车才是这里的主旋律，毕竟香港只允许右舵车合法上路的法规，就已给了日系车在此生根发芽的一片土壤！(图三亮点自寻)
那部停在车场门口的黑色轿车，正是"大后超"(锐志/MarkX)的前身Mark II系列。由外观我们可以辨认出这是一部Chaser(JZX100)。Chaser在港澳地区人称"公路核弹头"，由此可见其实力！JZX100所搭载的发动机正是著名的1JZ-GTE，这台东瀛铭机最大功率达到"君子协定"上限的280马力，峰值扭矩379Nm，其后期改装潜力十分强悍，所以就算是在漂移赛场，我们都能见到其身影！
皇冠JZS133许多人都熟悉，不过与JZS133同为第八代皇冠(133使用的是八代皇冠的底盘但是是九代的外观)的GS130我想就没多少人知晓了！这部成色极佳的皇冠Super Deluxe版如果是原装的话，搭载的就是2.0L汽油机或2.4L柴油机。话说回来，短泵把与翼子板后视镜的组合，比国内的JZS133更有JDM味！
千万别以为EVO只有Lancer Evolution，就在那部皇冠GS130旁边，还有部无数越野车迷奉为神物的帕杰罗EVO(V55)，限量2500部，并且只有右肽车。其搭载的3.5L V6 GDI直喷发动机，输出达到了"君子协定"上限的280匹马力。相比EVO在WRC赛场上的表现，帕杰罗在达喀尔拉力赛上表现更为辉煌！
很多人认为香港、日本的士用的是皇冠S150，其实这部车只能说勉强与皇冠搭上关系。这部车是丰田采用皇冠S150外观与Mark II的底盘结合而成，名字叫做Crown Comfort(XS10)，在粤港澳地区被叫做"金丰"！
相比陈田那杂乱无章并且油污满地的环境，锦田与之相比下更像个超市。各种拆车件整整齐齐地摆在货架上，在逛的时候还遇到一代神车NSX(NA1)！不过令人奇怪的却是，明明是一台右肽车，为什么挂的却是讴歌的车标呢？
造飞机出神入化的萨博，肯定在萨博900身上也会有飞机元素。夜间行驶时为了不刺眼，只要按下特定的按钮，萨博900会关掉一部分仪表灯，降低对驾驶员视觉干扰，提高安全性。世界上最有个性的品牌是什么？或许会有人回答曾经那个钻研VTEC的本田；又或是特立独行玩转子的马自达。不过作为本田粉的我却觉得是萨博，当然也是这份固执，令萨博从"贴地飞行"到后来的无人宠幸。
"大佬，你架MR2畀人挞咗啝！"，在锦田还见到了一部浩南哥同款并且成色极佳的初代MR2(AW11)。如果说NSX是东瀛法拉利，那么MR2无疑就是平民法拉利。中置后驱的布局更是使其充满了驾驶乐趣，初代MR2由于是莲花与丰田共同研发的产品所以达到了极致轻量化与理想的44:56前后配重比。而后辈二代MR2(SW20)变得更为肥胖，而且诡异的底盘调校使其转向过度后十分难救回。
就在刚刚我们见过了一部Chaser JZX100，而在一个停车场里我们见到更为稀有丰田Chaser(GX70)。此前小编的日本之行也曾在东京街头拍到过它的身影，是不是觉得这位老家伙似曾相识呢？其实GX70可以说是日本暴走族最爱的车型了。
也许看到这里各位会有疑惑，皇冠什么时候出过旅行车版本了！其实皇冠旅行车在8代(S130)就已停产，然后在11代(S170)上短暂出现过。图中的正是八代皇冠旅行车，代号为JZS130G。之前日本之行时，小编也在京都街头见过JZS130G。不过旅行版搭载机头与大陆常见的皇冠3.0(JZS133/JZS155)不一样，其搭载的并非2JZ-GE，而是2.5L自吸1JZ-GE发动机。
其实僵尸车不止是我们大陆才有的特色，在锦田也有着数量众多的僵尸车停在汽车坟场。其中不乏二代MR2(SW20)、W111、C107、AW11这种好车，甚至是连许多车迷为之痴狂的"恶魔Z"240Z(S30)也被遗弃在街头，不知道各位JDM粉看到这幕会不会感觉到不适呢？
锦田除了拆车场外，还有着许多车房。就比如下图，我们能见到一部CRX Del Sol(EG1)与一部"细眼鸡"EG8正在进行调车。在香港，本田性能车由于便宜又能飞，所以特别受飞车党欢迎，因此本田高性能车自然而然会受到香港警察的"特殊待遇"。(尤其是FD2，简直成了港警的眼中钉)
得益于香港作为自由贸易区那与生俱来的优势，香港允许进口世界各地的二手车，于是锦田成了全国乃至亚洲最大的拆车件集散地！对于改装车跟老车玩家来说，如果说陈田是"诊所"，那么锦田更像是一个"急救中心"。或许锦田有着许多不可告人的秘密，但正是这样一个充满江湖气的地方，成为了无数车友们不可或缺的一部分！
摄影师/ 无名（微博@无-名Chukey）、宁韦名
