以上汽集团公布的《2019年5月SGM系列产品上汽员工购车方案》为例:
别克车型可以优惠3到8万元,比如君越28T豪华型优惠79490元。
雪佛兰车型可以优惠3-6万元,比如探界者1.5
T驭界版优惠58995元。
凯迪拉克车型可以优惠8-12万元,比如ATS-L
28T技术型优惠93690元。
汽车wx技术网首先是一汽马自达,不得不说从99折、93折这样的折扣看出,马自达对自己员工也并没有太多优惠,一辆CX-4才比指导价便宜3000块,想想心都凉了。
再来看一汽奥迪,这就比马自达厚道多了,基本都能有8折左右的优惠,而遇到奥迪A6等售价比较昂贵的中高级轿车,内部员工价直接降了10万元。
而且即便像奥迪Q5等热销车型,奥迪厂家给自己员工的内部价也比指导价便宜了不少。换新款没多久的奥迪A4也是如此,基本都保持在指导价8折的水平。
不过话又说回来,奥迪在市场上一直以大幅优惠著称,就算普通消费者实际购车价格也差不多在指导价8折左右,所以这么看奥迪员工的内部价也并没多便宜。
再来看一汽大众,对员工的优惠政策基本延续了奥迪的风格,普遍都在8折左右,像高尔夫、速腾等都能给到3万元以上的优惠,这相比市场还是要高一些的,但是更高级一些的迈腾虽然账面给出3-4万甚至更高的优惠,但实际市场优惠比这个更高,所以看着有点不划算。
看来车企内部员工价也并没有比市场价便宜太多,虽说账面上有8折左右优惠,但结合4S店的让利促销,有时候普通消费者反而能以更低的价格买到爱车。因此内部员工将看上去并不是一个很靠谱的事儿,车企员工买车前还是要去4S店询价一探究竟。
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