相信每次汽车保养前，车主应都会看看自己的爱车的轮胎是否有吃胎或者现象轮胎异常磨损，对于新手就不知道了，前段时间有个车主刚买一个月的轮胎，车主就把它开报废了，原因竟然是……轮胎吃胎了，他竟然不知道轮胎吃胎是怎么个回事，下面小编就介绍一下轮胎吃胎是什么原因，以及轮胎吃胎异常磨损该怎么办。
所谓吃胎就是有一个或者几个轮胎内侧外侧不正常加速磨损 比起另外几个轮胎 某一个胎的某个部分磨损的特别快，可以在检查轮胎的时候看出来花纹下的别别的胎或者同一个胎的另外部分下的深很快造成偏磨导致该轮胎报废。
简单的说吃胎就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。 在检查轮胎的时候可以明显的看出花纹磨损的比别的胎或者同一胎的另一边磨损的快，很快造成偏磨，导致该轮胎报废。
检查轮胎时如果有下面的这些“吃胎”现象，证明轮胎已经开始“吃胎”异常磨损了，赶紧采取措施吧。
①轮胎中央出现早期磨损
主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减震性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辆上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。
措施：测量并调整轮胎的气压，让轮胎按期换位。
②轮胎两边磨损过大
主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
措施：测量并调整轮胎的气压，注意限制负荷不要超载。
③轮胎的一边磨损量过大
主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。轮胎胎面一侧比另一侧磨损更快，此种偏磨情况可能是由于轮胎侧倾角异常，通过做四轮定位，可以校正机械不良情况。
措施：通过调整、修理或更换车桥和悬架上的零件，使车轮外倾角正常。
④轮胎表面出现锯齿状磨损
主要原因是前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头销松旷等，使正常滚动的车轮发生横向滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。措施：及时调整前轮定位，检查前悬架系统和球头销，如不合适就进行调整或更换。
⑤个别轮胎磨损量大
个别车轮的悬架系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。
措施：应该检查该车轮定位以及独立悬架弹簧和减震器的工作情况，缩短车轮换位周期。
⑥两端胎肩吃胎
原因是轮胎气压不足或超载，胎冠中央吃胎，原因是轮胎气压过大。
⑦轮胎外侧吃胎
原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等，轮胎内侧吃胎，原因前束或外倾角过小。
