全新奥迪RS4即将国内上市：更运动的外形更强的动力

期待已久的奥迪RS4 Avant终于来到国内

就如同旅行车从欧洲兴起一样，性能版旅行车也同样从欧洲开始流行起来。尤其是这几年，各大厂家都在专注于提供更加运动而且马力更强的旅行车。虽然说这次RS4 Avant仅仅是小改款，而且因为疫情的关系整整耽误了半年才来到国内，但当你足够了解它的时候，你并不会在意它仅仅是小改款，一切的等待都是值得的。

全新RS4 Avant

从动力层面来说，RS4与改款之前使用的相同的2.9T发动机，450马力和600N·m的动力也没有什么特别的变化，8速Tiptronic自动变速箱让其可以使用机械quattro四驱，同时可以选装后桥差速器，将更多扭矩分配到后轮，以及提高动力的响应速度。最主要的还是发动机的动力水平，实际来说这款发动机虽然与保时捷数据十分相似，但实际上却是奥迪部门调教的，所以从0到100公里/小时加速时间仅需4.1秒，极速可以来到250km/h。

2.9T V6发动机

这一代RS4与上一代比较起来变化并不大，作为标准轴距车型在宽度上要多出来24mm，悬挂降低了30mm。这样降低了重心也让运动悬挂更加符合操控的调性。所以考虑到这是一辆不折不扣的运动型车，对运动方面就要严格一些，虽然说车辆内置了很多驾驶模式，同时还预制了两个自定义模式，但是在自动挡模式下变速箱一直都会保持着温顺的换挡模式，所以你必须要将变速箱切换成手动模式，然后将车辆设定到运动模式当中，你才能感受到快速换挡的体验。

全新RS4 Avant

在正常的模式下，RS4可以将40%动力输送到前轮，后轮则使用另外60%的动力。在牵引力系统的控制下，最多可以向前轮输送85%的动力，来提升整体车辆的地面附着力。

全新RS4 Avant

在动态行驶模式中，RS调教的可变阻尼悬挂可以带来无限的支撑性，不过如果你要是不运动起来你也感受不到悬挂带来的差别，所以这项配置更值得那些下赛道的人进行选装。

全新RS4 Avant

外形上看，RS4与国产A4L的外形差别很小，当然在包围和装饰件上RS4肯定更加运动，而且可以选装碳纤维材质。而且改款之后的RS4的后轮拱更宽，所以整体视觉效果就更加低趴有气场。而且各种熏黑材质的装饰也彰显了RS车型的身份，同时以前你可以买到三厢版或者敞篷版的RS4车型，但在这一代你只能选择旅行版车型。

全新RS4 Avant

了解改款A4的人就应该对RS4的这套内饰十分熟悉了，如果不是从方向盘的和液晶仪表的细节上来看，几乎没有什么差别。全新的MMI中控娱乐操作系统搭配101寸的中控触摸屏，取消了原来的转盘的控制面板，整体变得更加实用。中控的12.3英寸可以显示车辆的G值和涡轮压力值，这也是RS车型的不同，同时车内尽可能用黑色材质和红色氛围灯，整体就是为了渲染运动的氛围。如果有需要你还可以选装一个抬头显示，整体就更加战斗一些。