2020年9月24日,华人运通旗下超跑SUV——高合HiPhi X正式上市,新车推出了2款车型,其中6座版售价68万元,4座版车型售价80万元。新车预计将于2020年年底小批量试生产,2021年正式交付市场。
其实在高合HiPhi X全球首发时就引发了各界的讨论,当然不仅仅是因为高合HiPhi X是华人运通旗下首款车型,更是因为这个全新的品牌在刚刚崭露头角的时候,就喊话保时捷、特斯拉等豪华品牌。是“初生牛犊不怕虎?”还是“实力不允许自己低调?”,当你深入的了解了这款车之后,你便会知道高合HiPhi X为何十足!
#将概念车量产 高合HiPhi X是划时代的产品
细心的朋友能够发现,很多车型在概念车阶段的造型设计十分具有未来感的“卖家秀”,而量产版车型更像是某宝9块9包邮的“买家秀”,长相似乎有着天差地别的差距。而高合HiPhi X却有所不同,不仅将概念车高度还原量产,还有更进一步的进化。
高合HiPhi X的外观采用黄金比例切割理念,基于HOA超体电子电气架构打造而来,全车适配562个传感器,并且加入5G通讯技术为全面智能化做了充分铺垫准备。
从造型来看,这款新车整体设计非常大胆,车头线条酷似“X”型,前大灯狭长的轮廓构成向两侧外沿飞扬的视觉效果,视觉上兼具和未来感。
最具未来感的当属高合HiPhi X的可进化自定义数字灯光系统,这套系统由PML可编程智能大灯和 ISD智能交互灯组成。PML可编程智能大灯配备的全新一代奔驰S级同款的,及红外线夜视摄像头、独立定制的ECU芯片,与ISD智能交互灯的个LED光源等前瞻科技,实现超越传统灯光的照明与交互功能。可根据实际的用车场景实时感知当前驾驶环境与车辆的行驶状态,并据此自主决策,实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互。
同时这套系统也会协同L3级自动驾驶辅助系统在多种场景中为消费者带来更安全高效的驾驶体验。在不同驾驶场景中,PML可编程智能大灯可实现随速智能调整光型,自动切换标准近光、城市远光、标准远光、集束远光4种行驶照明模式;还能智能识别驾驶场景,实现车辆追踪遮蔽、行驶轨迹预测、车道偏离提示、盲区变道警示、低速转向辅助、主动水平调节6大智能照明功能。
整车除设计思路非常超前之外,更加超前的便是其NT展翼门系统,通过六门间的不同自动开闭组合,提供帅哥进出、总裁上下、总裁校
阅、皇家贵族、星光大道、变形金刚等六大场景智能进出模式。无论后排坐的是老板、家人或是商务客人都能以最拉风、最优雅的姿态下车,毫无疑问,你将吸引周围所有人的目光。
不仅如此,高合HiPhi X在车辆B柱还具备人脸识别功能,依托传感器、超声波雷达等先进数字技术,高合HiPhi X为用户带来全程免触的智能进出方式高合HiPhi X人脸识别,用户只需对着B柱5厘米左右隔空挥手唤醒显示屏,即可通过3D面部识别感知器进行人脸识别解锁,并自动开启主驾车门。无需往常机械钥匙的解锁,也没有忘记带钥匙的尴尬,驾驶者能像美国大片中特工进入秘密实验室一般的方式进入车辆,也正是从这一刻开始,高合HiPhi X将把你带进未来似的体验。
高合HiPhi X车内采用星舰座舱设计,搭载3块大尺寸屏幕,除对车辆的各项功能进行控制外,副驾驶前方屏幕尺寸非常可观,天气、音乐、视频等信息均可非常直观的显示给副驾驶。值得一提的是HiPhiGo主动式人工智能伙伴,是由华人运通与微软联合开发,具备推理能力,就是说该系统并不是被动接受指令,而是可以主动帮助驾驶者,使其拥有非常人性化、自然的交流状态。
在声音方面,高合HiPhi X将搭载全球顶级奢华音响品牌Meridian(英国之宝),要知道这可说是为保时捷、迈凯伦等高端车型所长期中意的品牌,而此次与高合HiPhi X也是破纪录一般的与中国车企的首次合作。在实际效果上,从音响系统的整体框架设计到每一个扬声器的布置,都以最苛刻的顶级技术规范和艺术水准为设计准则,打造拥有至臻听觉魅力的移动音乐殿堂,这完全式是能够让你耳朵“怀孕”的听觉盛宴。
#科技智能风口已来 占领先机的高合HiPhi X让保时捷怎么比?
自动驾驶技术已经成为这个时代的车企所重点推行的板块,这也被很多人称为未来汽车发展的大势所趋。但是,从现在整个汽车市场的来看,诸多实行L2级自动驾驶的车型似乎是为了配置而配置,实际体验效果并不理想。
主打科技的高合 HiPhi X 显然要更高阶,高合 HiPhi X 在全球范围内率先搭载冗余 L3 自动驾驶。系统可以实时感知环境变化,在特定领域内基于外部环境动态自动优化调整,实现基于意图的闭环管理,这无疑会让驾驶者更加轻松愉悦的享受驾驶时光,跟堵车时的枯燥与长途出行的乏累说拜拜!
#3.9秒破百以及0.27Cd超低风阻,让它足够有底气叫板特斯拉与保时捷
作为高合HiPhi首款量产车型,高合HiPhi X搭载220千瓦前后双电机,使得新车百公里加速仅为3.9s,长续航版续航里程达630km以上。在底盘方面,新车采用了空气悬架系统、前双叉臂式及后五连杆独立悬架、CDC连续可调阻尼减震系统等实现快速实时悬架调节。同时,后轮主动转向系统摆幅为10°,最小转弯直径仅为11.6米,这样的成绩对于一台的车长5200mm,轴距3150mm的SUV车型来说,实属罕见。
对于速度概念敏感的人,足以为3.9s的百公里加速成绩而感到惊叹了。如果你并没有明显的速度概念,那我举几个例子你就应该明白了,保时捷911 Carrera的百公里加速时间4.2s,而高合HiPhi X的加速完全能够与这样的超跑车型相媲美。
在汽车行业,空气动力学是决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,其中汽车风阻系数大小则是作为汽车空气动力学性能的重要评价指标之一。在一定条件下,风阻系数越低,风噪也会更低。
高合HiPhi X的整车风阻系数达到0.27Cd,而0.27Cd什么概念?要知道号称具有“贴地飞行”本领的保时捷911风阻系数为0.28Cd,更何况这是一款SUV车型与跑车车型的对比。从上述数据中足以见得,高合HiPhi X在空气动力设计的造诣与设计师用心。
#编辑总结
回到文章开头的话题“喊话保时捷与特斯拉 高合HiPhi X的底气为何如此十足?”
高合HiPhi X吸引消费者的亮点还是非常多的,NT展翼门系统、真正意义上的L3自动驾驶、PML可编程智能大灯、ISD智能交互灯、HiPhiGo、星舰座舱、3.9s加速、长续航版630km的续航等等。我想高合HiPhi X此次到来也势必会得到有前瞻性、有品味的高端用户群体喜爱,我想这就是为何高合HiPhi X底气十足的原因所在。