汽车的车标LOGO，除了大家对它美丑的评判之外，大多豪华的汽车品牌，车标往往甚至被人们赋予了“价值”，现实生活中，看标买车的人不占少数。当然，也有很多汽车品牌通过更换车标，有实现带动销量逆袭的，但也有弄巧成拙的。
斗车哥发现，近期不知不觉车圈已然掀起了一阵“换标潮”，据不完全统计，2019年更新了品牌LOGO的车企就包括了吉利、比亚迪、红旗、宝骏、奔腾等等，其中以自主品牌居多。近日，斗车哥发现宝马、日产、起亚等合资品牌也加入了这一行列，一起看看它们都有什么变化。
1. 宝马：蓝天白云更清澈
说起“别摸我”和蓝天白云，大家一定会想到宝马，这么经典的元素在这次换标中保留了下来，也是BMW历史上首次取消黑色环状元素，化繁为简后，只能说更清澈的“蓝天白云”来了，新的LOGO首次出现在i4纯电动概念车上面，是否也意味着宝马下一步将在电动化和智能化集中发力。
另外扁平化后的新LOGO，斗车哥觉得更加简洁素雅，契合年轻人的审美，甚至有网友吐槽，新标终于可以做立标了？据了解全新的BMW标志从2020年3月3日开始使用， 到2021年5月31日完成全部的转换。
2. 日产：连名称都丢了？
有消息称，日产将在5月或者6月启用新的品牌LOGO，或许就是日产自动车株式会此前在国内注册的全新图形商标，一看吓一跳，新的LOGO不光把日产的英文标识“NISSAN”删了，椭圆的环形内还有箭头标识，怎么看都是一个全新的LOGO。
回顾日产的6次换标，每次都是围绕“NISSAN”展开设计的，突然来个这么大的转变，斗车哥都适应不了，对品牌而言更是得不偿失的，故而这一传言未必真实。最终日产的车标变化如何，还得等官方亲自揭晓。
3. 大众：越来越“瘦”了
确切的说，大众宣布换标是在去年9月的法兰克福车展上，ID.3成为首款搭载新LOGO的车型，目前国内车型都换上了新LOGO。经历12次换标之后，最新的LOGO整体造型更加的扁平化，依旧是由VW两个字母和圆环组成，“瘦身”之后，亲近感更明显了。
此外，大众高性能车型也启用全新“R”标识，新的“R”标志用黑色LOGO搭配白色勾边的造型，看起来更加“狂野”。大众换标在保留经典的同时，变得更加的时尚年轻，并不会影响它的品牌价值，但在升级品牌以及年轻化上还是有一定助力的。
4. 荣威：执行双车标？
近日，荣威官方发布海报暗示对LOGO将有大动作，海报的焦点在于两扇木门的门环造型不同，一个门环是荣威狮标外轮廓，一个门环是圆形，从而引发无数猜测，斗车哥认为或将换新LOGO或推出新LOGO组成双车标也有可能。
产品布局层面，上汽荣威覆盖了从轿车到SUV，从A级到B+级，从燃油、插电到纯电相对完善的产品矩阵，推出新LOGO提升品牌形象，执行双车标更好的区分产品线，都是有利无害的事，坐等官宣吧。
5. 起亚：太艺术反而被玩坏了
从1944年诞生以来，起亚一共更换了6次车标，全新品牌LOGO将在今年10月发布，字母依旧是“KIA”，取消了旧款上面的圆圈，不过艺术化处理之后的字体，由于太过抽象而引起热议。
网友们表示，看了这个新设计之后顿时忘了旧LOGO长什么样，太洗脑了吧！KTV？还是KN？甚至感觉像是运动鞋的LOGO？不知道这新车标能否带来新销量呢？
写在最后的话：
不难看得出来，年轻化不仅在于汽车的设计，汽车的车标同样如此，各个车企都跟风走起了扁平路线。车企扎堆换标，斗车哥认为不外乎三个目的，一是追逐潮流，二是升级品牌，三是区分产品线。换标看似简单，但对于消费者而言，好的产品胜过一切门面功夫，同时，好的品质才会提升车标的价值。
