如今电动车是不是陷入发展瓶颈了？

 

从电池容量角度来说，不算到瓶颈（毕竟能量密度还有提升的空间，比如之前特斯拉NCM811，比亚迪刀片电池、等等，目前路线到2030年都会稳步提升），但进步比较缓慢，而且安全性也要一步步验证。

而从快充技术上，还有普遍很大的提升——用手机的例子来说，现在的大部分电动车还是“5V2A”的快充速度，未来还有9V2A（特斯拉/保时捷）、甚至可能更高的充电速率，发展潜力很大。如果能充电10分钟、续航200KM以上，再加上设施普及化（总比高压氢气站容易普及），那么才可能彻底解决续航焦虑。

更何况很多时候，因为一些外部因素影响，是可以容忍某些方面感受退步的。比如在功能机时代，充一次电可以用3-4天，到了智能机时代基本怎么都要一天一充，但是智能机在APP、多功能性方面碾压性优势决定了大家会忍耐；电动车则是受到环保、国家能源安全战略、电网建设等等方面影响更多，所谓的智能化、网联化、自动驾驶等等我觉得反而次要。