年青人，就得有年青的样子。
我买东西，交朋友，肤浅的都会用视觉打量适不适合我，然后再去考量内里的东西，不单单是我，其实所有人都这样。
毕竟人嘛，视觉动物。就像我在广州车展上看到的这台UNI-K一样，嗯，绝了。
颜值不是衡量一台好车的唯一标准，但却是重要标准，一台品质再出色，性能再强，但却没有好的设计支撑购买欲，销量上来讲，必然不会成功。
这事儿很好理解，日本有个怪诞跑车，叫大蛇丸，哦不，叫光冈。
日本供应链决定了光冈品质不会差，而光冈本身拥有不算小排量的V6引擎，性能操控什么的都不落俗套。
就是长得丑，没办法，你不爱我也不爱。
UNI-K这样的车，大概率会走一个颜值、实力并存的路线，从长安目前的设计功底上来说，有了CS75 PLUS、CS55 、逸动PLUS等爆款的塑造底蕴之后，在UNI-T的强势引导下，UNI-K的优势在于同级别更加出色的年轻属性。
这很容易理解，譬如说为了强化动力，长安为其配备了全新的蓝鲸动力，而且还有全新平台架构，电气化优势更出色，自动驾驶，语音互联等等，大的框架方面塑造的非常规整主流。
就看UNI-K的细节调试优化，会不会更让人眼前一亮了。
譬如说用料主不主流，质感的塑造强不强势，做工够不够细腻，人机工程学是否面面俱到了，最为关键的是，蓝鲸动力系统的调试是否已经炉火纯青了。
这些都是最佳关注点。
当然，对于小姑娘们来说，长得帅就够了，毕竟不是每个人买车都得锱铢必较，买得开心，产品质量出色就足够了。
对于更多人来说，买车事实上买的就是一种生活态度，选择颜值代表自己对审美有更高的要求，选择平顺代表自己生活平平淡淡。
每一种选择都不错，就看用户群体如何选择生活方式。
UNI系列产品，不知不觉已经发布第二款车了。
事实上，对于这个全新的系列很多人都不了解，何为“UNI”？简意为引力，这是全新的产品系列，针对年青消费群体而来。
拥有更好的操控，更绝对的动力，更主流的智能化表现，最为关键的是相比于其它系列，UNI产品拥有更加独立的运营理念，而且产品也更为开化。
所以说，UNI车型的定位以及定价都更加大胆。
相比于UNI-T，UNI-K定位中大型SUV，显然从尺寸上更加壮硕，当然定价也一定会超过18万，与过去长安高端车型完全不同的是，UNI-K以运动、性能、智能、潮流主打市场，通过这种攻克年轻消费壁垒的方式，来提升品牌价值以及技术含量。
显然，这似乎更加容易一些。
今年是长安的新车大年，技术大年，随着新技术，新车型以及新战略的不断落地，长安成为今年市场中为数不多能够增量发展的中国自主品牌，也是唯一一个自主反哺合资成功的汽车集团。
随着新技术的不断落地，长安未来三年表现力，将会更加值得关注。
至于广州车展上发布的这台车，光看颜值就赢了。
