这一代的A4L上市已有三年多，凭借着强大的综合性能以及较大的优惠幅度，销量一直稳居豪华中型车销量前列，不过较为平庸的外观看久了难免会审美疲劳，而且竞争对手宝马3系和奔驰C级纷纷进行了换代改款，现款A4L的吸引力也开始逐渐下降，为了继续保持较高的竞争力，改款势在必行。
就在近日，中期改款的奥迪A4L正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为30.58-39.68万元，相比现款有着多方面的升级，起售价也有着约两万元的上涨，不过这次的中期改款能否让人满意呢？
两种设计风格，看齐3系、C级
新款A4L虽然只是中期改款，但外观上的变化更像是进行了一次换代，前脸的中网变得更加扁平，十分运动激进，前包围和大灯造型进行了细节上的改动，不过车身侧面和尾部的变化较小，车身尺寸也只有小幅调整，长宽高分别为4858/1847/1411mm，轴距依然为2908mm，更加低矮修长了。
而为了向对手看齐，新款A4L也推出了致雅型与动感型两种前脸设计，其中动感型采用了不少奥迪RS的设计元素，对应3系的M运动套装以及C级的运动版，相较而言甚至还要更加激进，无疑能吸引更多年轻消费者的关注。
不过在内饰方面，新款A4L并没有进行大刀阔斧的革新，中控屏由老款的8.3英寸升级至至10.1英寸，同时终于支持触控操作，车机系统则升级至基于安卓平台的最新版本，还针对中国市场做了本地化处理，熟悉的MMI旋钮则被取消，乍看上去还不太适应。至于空间依旧是A4L的拿手好戏，与两位竞争对手相比，A4L是唯一没有推出标准轴距版的车型，这也是看准了国内消费者对于空间和操控的二选一，前者自然更加重要。
12V微混加持，标配2.0T发动机
动力方面，新款奥迪A4L取消了低配的1.4T发动机，全系标配分为不同功率调教的EA888 2.0T发动机，匹配12V微混动系统，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI），匹配7速 双离合变速箱，四驱系统则首次下放到40 TFSI车型上，运动版车型（顶配）还拥有首次来到国内的运动悬架，操控性方面应该有不小的提升。
与竞争对手尤其是奔驰C级相比，2.0T即便是低配车型的马力不大，但基础排量摆在那里，对车企以及车主而言，面子上和心理都更能过得去，而奔驰C级如今就连C260也变为了1.5T发动机，丝毫没有牌面可言，可以说新款A4L除了拥有目前BBA同级最运动的外观之外，动力也是第一梯队。
涨价两万贵在哪里，该选哪款？
价格无疑是新款A4L最大的争议点，2万的上涨实在是不符合奥迪的风格，而2020款 35 TFSI与2019款2019款 35 TFSI车型相比多了哪些配置呢？两者首先在动力参数一致，其次前者比后者多出了前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、运动套件、全液晶仪表、运动风格座椅、后排杯架、LED大灯等诸多配置，其实看下来还是挺值的，但是目前2019款车型的实际终端售价仅需22万出头，这样一来差价就到了8万左右，值不值就看你的钱包厚不厚了。
当然也有消费者就喜欢买新不买旧，那新款A4L的哪款最值得入手呢？综合配置与动力来看，40 TFSI quattro豪华动感型/致雅型最值得购买，除了拥有丰富的配置外，还有着四驱系统的加持，两种不同风格的外观也能适应不同需求的消费者。而在价格方面，论坛里有人反映在问询4S店后，新款A4L刚上市就已经有了3万多的现金优惠，还送车险以及一万的大礼包，顶配车型更是有着接近6万的优惠，如果预算充足的话，早买早享受也是不错的选择。
新款A4L提升是肉眼可见的，必定会给宝马 3系以及奔驰C级带来不小的冲击，尤其是对于主销车型均为1.5T发动机的C级来说，不少潜在消费者或许会因此流失，在BBA的这三款新车中，你更看好谁呢？
