车辆信息：2015年的吉利帝豪EC718，1.8排量手动挡，行驶约71万公里（出租车）。

车辆故障：挂档杆卡在3档位置出不来，并有一股离合器片烧焦的气味。

据车主描述：夜班师傅在一周前就发现档位有点生涩，手感不如前几天顺畅。当时考虑到这几天生意还不错，就想多坚持跑几天。结果没想到在送乘客途中档位就卡在3挡出不来，只能凑活用3挡跑完这趟。

检查步骤：

大家都知道出租车维修保养都有自己的圈子，胖哥一年要也遇不到一辆，这位71万公里的大爷一定要伺候好。

 

5年车龄平均一年14万多公里。

 

档位卡在3档位置。

 

判断方法：从变速箱选挡机构上面把档位线拆了，然后尝试用手直接挂挡。

经胖哥尝试档位还是卡在里面出不来，说明问题在变速箱里面或者选挡机构上（炮台）。

 

车子升起来检查。

 

半轴油封严重漏油。

 

变速箱下面的油泥很厚，说明漏油已经有一段时间。拧开变速箱放油螺丝，油只放出了一点点，差不多一次性纸杯的一半。胖哥现在怀疑是3挡的同步器和齿环损坏，包括变速箱里面的齿轮都已经严重磨损。

 

胖哥和车主大哥沟通后，建议分解变速箱维修。但大哥的意思是不能修，维修的变速箱不耐用只能换，而且还不能换副厂的，同行换的副厂件没用多久就坏了，原车的肯定好但是太贵。车主说了一大圈胖哥算是听明白了，那我就给你整个拆车件，100%原车的。

胖哥联系了一家专门做吉利变速箱拆车件的供货商，对方承诺保证原车、价格低、安装试车有任何问题随便换货，大巴5小时到货，但不给出租车质保。

经车主大哥同意后，活开始干起来。

 

三下五除二抬下变速箱。

 

离合器三件套。

 

3挡半联动离合器片已经磨损的不行了。

 

磨损痕迹比较粗糙不光滑，一看是非正常操作所致。

 

飞轮没问题。

 

离合器三件套换新的。

 

变速箱是距离胖哥本地160公里的地方用大巴车带过来的。

 

从木箱里面抬出来，看着还不错就是太脏了。

 

上面有原车合格证标签，不过这出厂日期貌似被擦掉了。

 

检查一下变前油封无渗油痕迹。

 

先给变速箱洗个澡。虽然是旧的，但胖哥也要洗干净。

 

洗的怎么样？

 

开始装车，变速箱油也需要换。

 

试车：大哥开着试了一圈说，档位非常清晰顺滑，离合器也变轻了。

本次维修换的旧件，变速箱，离合器三件套，变速箱油大约2升没有计算，内球笼是拆车件带的。

 

胖哥总结：胖哥提醒大哥变速箱如果一周内有质量问题，胖哥可以联系对方换货。如果过了一周就不太好说了，因为出租车跑的太多，一周就要跑三四千公里。

变速箱半轴漏油很常见，对于正常私家车来说，一年也就2万公里左右。但出租车不同，一年十几万公里，变速箱漏油一定要及时检查维修。发动机漏油相对来说还好，因为出租车差不多半个月就要换一次机油，相对等于勤检查。