车辆信息：2011年的海马王子，1.0排量手动档，行驶6万多公里。

车辆故障：发动机漏油，加速异响，加速无力。据车主描述车辆发动机漏油很严重，停车几分钟地面上就漏一大堆。

车主和胖哥电话沟通内容

胖哥问：车子机油灯亮了没有？

车主说：不认识，好像没有红灯亮。

胖哥说：能开不？

车主说：已经开了一天了。

胖哥和车主沟通后，车主打算把车开到修理厂，距离约20公里。

检查步骤：

到了修理厂，车主说一路他给发动机补了三次机油。经胖哥检查发现漏油的地方是变速箱和发动机连接处，机油标尺显示已经超过上限。

车辆半轴内球笼处大量油液，经判断油液为变速箱油。

油底壳，排气管软连接处也大量油液。

排气管中段可见油液，说明车辆在行驶中被风刮过来的。

后桥减震器有油液，可见漏的还不少。

来张底盘全景。

胖哥小结：发动机无漏油，所漏油液为变速箱漏油。

维修步骤：

在放变速箱油过程中，从放油口流出来东西，看着像轴承的内套。胖哥想了半天，手动变速箱里面好像没有见过这么的小轴承，会不会是变速箱一轴的导向轴承。

在抬变速箱时候，发现启动电机有点长的不一样。

启动电机的半弧型防尘碗断裂少了一部分。

胖哥找了一个旧的启动机做个对比。

掉落的东西有点像是启动上面的铜套。

放在上面对比，刚好合适。大家想想启动机上面的东西，怎么能跑到变速箱里面？

抬下变速箱发现，离合器的压盘有磨损痕迹。

为了进一步检查确认，胖哥拆解了变速箱。

变速箱靠近离合器这边的壳体发现了个大窟窿。

这窟窿可不小，变速箱油就是从这里漏出来。

在同一个壳体上还另有裂痕。

靠近车轮这边的壳体是完好的。

这些都是从变速箱里面取出来的。

胖哥还发现了另一半。

经检查变速箱里面的一轴，二轴齿轮都是完好的。

差速器也完好。

差速器里面行星小齿轮也是完好的。

胖哥总结：胖哥给车主两个方案，第一购买单独的变速箱壳体。第二购买新的变速箱或拆车件。

为什么启动电机会损害变速箱？

正常情况下车辆在点火启动后，发动机转速上升，启动电机齿轮会被飞轮摔出去。然而有的车主在启动后不能及时松点火钥匙，造成起动机“吱吱嘎嘎响”。不巧的是这位车主由于一时疏忽，车子在怠速状态时，以为车辆还在熄火状态，然后上去直接拧了一把钥匙，就听到起动机和飞轮咬的“嘎嘎响”，然后赶紧熄火。过了一会再启动车辆，车主也没有发现异常。此时启动机上面掉落的碎片还没有击破变速箱壳体。起动机损害主要还是在咬合时产生振动，启动机转子晃动位移引起。

小插曲：说起这件事，胖哥又想起来，在2010年有位聋哑车主，当时开的是低配七代奥拓，车子也没有转速表，车子每次再启动的时候，启动“嘎嘎”响好久才松手，最后胖哥建议车主去改个一键启动。

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