2007年上牌的奥迪A6L，2.4排量V6发动机，行驶约23万公里。这款奥迪是胖哥最喜欢的，自吸+V6还不烧机油，修起来费用也低，关键花钱还能修好。

车辆故障：车主把车交给胖哥，主要维修漏油，漏水，着车D档踩刹车制动车身发抖，发动机抖动,。因维修项目太多，胖哥计划一步一步和大家分享，先从车身抖动开始。

维修步骤：

12年车龄，每年差不多2万公里。

发动机抖动我们暂且不要考虑，先解决我们能用眼睛观察到的和用经验判断的。

拆机脚时需要用拖顶或木桩轻微顶起发动机，然后拆了支架就可以拿出来。

发动机左机脚在拆的过程中已经断裂，还有一半连接在发动机上面。

左机脚。

里面的橡胶完全断裂，老化断裂的机胶无法正常的进行减震与缓冲。

右机脚橡胶老化开裂不久也要断裂。

大家可能会问胖哥是如何判断机脚损坏？

1. 先观察机脚是否有漏油痕迹和橡胶开裂。奥迪A6L机脚胶为液压式，机脚胶一旦老化破裂，内中的液压油就会流出影响减震与缓冲。例如下图：机脚表面漏油痕迹明显。
2. 要区别发动机自身抖动和发动机引起的车身抖动，发动机抖动严重时才会引起车身抖动。

a:此时我们可以从发动机的运转声音和排气管排气声音区别，排气声音“突突”有可能是发动机缺缸引起。

b:停车D档刹车时，明显感觉车身振动，发动机在机舱里面抖动频率增大，可判断为机脚引起。

c：手握住方向盘抖感觉震感十足，所有车都会振动，但振动幅度应该接受范围。

d：观察发动机下沉，机脚老化漏油发动机上支架会把重力全部压在机脚外壳的边缘上，我们可以拆下来从摩擦压痕观察。此方法只针对部分易拆车型。

机脚安装前先拧上支架。

然后装车，拧紧螺丝。

注意：两边机脚在拧紧螺丝时，一定不能让发动机机胶拧劲。

胖哥总结：此次维修就是更换机脚胶即可，没有什么技术含量，正确判断故障才是关键。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家，喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。