2009年的雪佛兰景程正时皮带断裂，上一篇胖哥通过经验技术判断得知气缸泄压气门被顶，此篇胖哥把缸盖抬下来和大家一起分享学习。

维修步骤：

断掉的正时皮带。

拆下进排气凸轮轴。

来一张标准的二人同时合作抬缸盖姿势，其他都是非标准单人熊抱缸盖。

先观察活塞面顶部有明显撞击痕迹，积碳也被撞掉了。

4缸活塞面，从撞击痕迹判断2和4缸比较严重。

3缸活塞面。

1缸活塞面。

16气门，8进8排气门设计。大的表面有油污的是进气门，小的表面干爽是排气门。

注意看2和4缸气门缝隙。

来张特写。

从进气门口观察，这就是为什么胖哥在气缸内吹气时没有压力。

拆气门顶筒。

液压顶筒设计不错。

这个一定要按照每个缸气门顺序排列保管。

拆下气门杆。

东倒西歪。

气门杆底部明显弯曲。

大伙自己看。

据车主说当时下雨路上车不多，车速大约60公里左右。

维修更换材料：气门、气门油封、缸盖垫、凸轮轴油封、气门室盖垫、正时皮带，惰轮、涨紧器、发动机外皮带。

缸盖水道有些地方被腐蚀，再腐蚀下去就要换缸盖了。

为什么会顶气门？凸轮轴不转了曲轴也不转吗？

如果是行驶中的正时皮带断了，在有待档的前提下因为惯性作用曲轴也会跟着转，正好撞到到打开的排气或进气。除非活塞上有气门坑，可以防止降低活塞顶气门概率。如果是怠速着车车会灭火 ，这时注意如果正时带断了，在怠速的情况下不要试着打火启动， 启动机带动的是曲轴也会顶气门 只是起动机没有行驶中顶气门的危害大。

胖哥总结：不是所有的车都会顶气门，如普桑、QQ就不会顶气门。正时皮带应按照汽车保养手册规定更换，不清楚的伙伴们可按照每8万公里更换一次。公里到了就马上更换，不要认为皮带表面看着还不错，就想凑活开。正时皮带断裂没有预兆性，说断马上就断。

拆开时规壳检查一下很方便，像这种到处裂纹的应毫不犹豫赶紧换。

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