2007年的老普桑底盘异响，据车主描述：车辆过小的坑洼路面时，特别是水泥烂路车子右前减震器底盘处“咕咚咕咚”异响，偶尔也连续两三次“咕咚”响。车主的总结是大坑不响，平路不响，小坑洼不断。

胖哥试车：跑了一段烂路测试，胖哥发现响声发闷，可以确定不是底盘球头发出的声音，球头声音一般为“咯噔咯噔”响。

球头检查办法，可以用手使劲摇晃球头连接处，如果有间隙说明球头松动需要更换。

右前减震器漏油严重。

左前减震器也轻微漏油。

胖哥小结：减震器失效漏油，胖哥始终认为不会发出异响。大家也不要听从迷信谣言说：我的车子底盘以前异响，自从换了减震器就好了。胖哥告诉大家能把减震器开的异响的不是一般人。

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维修步骤：

底盘异响声音发闷特别是车龄超过5年以后的车辆，可直接考虑减震器顶胶。顶胶是橡胶制品，因长期受挤压，时间久之会出现橡胶老化，变硬失去弹性。具体大家可以观察左右两边的塔顶的间隙，间隙越大说明橡胶压缩越厉害。

普桑的减震器换起来特别麻烦。

左右减震器上支架对比。

右减震上支架明显损坏，胖哥准备拆下让大家对比。

拆普桑的减震器必须要有专用工具。

专用工具。

用压簧器拉紧弹簧。

左右对比，正面看起来没有太大区别。

右边的明显失去弹性，高度都不一样。

新买的两个。

新旧对比，高度足足相差5毫米。

拆旧减震器，普桑的减震器是被套进去的。

旧减震器

减震器表面全是油液。

减震器桶里面都能倒出减震器漏的油液，可想而知，这样减震器还能有阻尼吗？

新购的两条前减震，不仔细看还以为是后减震器。

谁能告诉胖哥，减震器上面的气压是什么意思？

减震器缓冲胶。

减震器防尘套。

按照顺序全部安装。

下图为此次所更换的部件，两条减震器用手按压下去已经不能自己反弹出来，防尘套破裂，缓冲胶开裂，压力轴承和减震器上支架为一起更换。

胖哥总结：底盘异响是一件很烦人的事情，特别是像胖哥这样的强迫症患者，只要你敢响就一定要折腾到底。衡量一辆开起来怎么样，首先要底盘紧绷，跑起烂路只听到减震器“噗呲噗呲”泄压声。

胖哥提示：如果大家的车辆底盘减震器和球头全都检查或者更换过，但异响还没有解决的，不妨试试把底盘所有的螺丝，元宝梁螺丝，下摆臂螺丝，下机脚螺丝等全都松一边，然后全部拧紧。特别是老车，底盘悬挂时间长了多少会有点走形拧紧，这样可以释放拧力，也能解决一些无法找到的异响。

大家有车辆维修二手车问题可随时咨询胖哥，喜欢朋友可以点关注，后期有更多用车方面知识和大家分享。