2014年的宝马730LI，N52发动机，行驶9万多公里。据车主描述：4月初发现车子空调不凉，然后加了一次冷媒就好了，用了才半个月时间空调又开始不凉了。车主怀疑是空调系统冷媒泄漏，胖哥也是这样想的。

空调维修步骤：

先打压.。

打压到200Psi，然后等待观察。

在等待过程中，可以先用泡沫试着找找漏点。等待约3个小时候后，胖哥发现低压表显示190Psi，高压指针没有变化。理论上两个指针压力应该相等，因为漏点比较小，压力需要时间均衡。由此推断：低压低，我们优先重点检查低压管路。

管路检查先从低压接头开始，冷凝器因封闭比较严实不易排查，我们原则是先易后难。在检查压缩机低压接头时，貌似能看见细微的吹泡泡现象。宝马的压缩机藏的比较深，空间又很狭小，检查起来相当困难。管子接头下面只能靠镜片反光观察，看的时间太久眼睛都花了。

拆下管子检查。

接头焊接处没有发现细微沙眼裂痕，漏气可能性最大的是地方就是密封圈。

密封圈的轻微损坏眼睛是分辨不出的，只能靠判断和感觉。因手头没有货，胖哥把密封圈反了一个方向装上试试。

经重新打压观察，发现压力表没有变化，说明问题已解决。

胖哥总结：此次维修其实还有小瑕疵，当时疏忽没有检查接头螺丝是否拧紧，或许不是密封圈自身问题，也有可能是螺丝差了一口劲。

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