2010年的长安之星2代面包车，465发动机，已行驶16万公里。车主描述车辆机油消耗量大，5000公里不到机油就到下刻度线，而且还伴有间歇式精神病，关键时候打不着车。

胖哥分析故障原因

1. 机油消耗大有两大原因，其一漏油。如气门室盖、油底壳漏油，停了半小时地面滴了好几滴。其二发动机烧机油。9年车龄的面包车烧机油，其实胖哥也没有太好的办法，大修是不可能的，换发动机更不值得。胖哥建议车主4000公里来换一次机油，后续观察使用。
2. 偶发性不着车，启动马达转的飞起，车子没有一点启动的意思。这类问题肯定不是某个火花塞、缸线、喷油嘴问题，四个一起坏的几率几乎为零。我们重点检查点火线圈和油泵保险。

维修步骤：

465发动机，不知道谁发明的，赚了不少大洋吧。

牛叉的后尾灯，在我的后面请不要开远光，否则流氓大灯伺候。

这车说起来也怪，车主在跟前时，胖哥试了几次一打就着。等车主走了，胖哥准备开上举升机检查时，这2代突然发病了，打了几次都没打着。但胖哥在拧钥匙时没有听到油泵“滋滋”的自检声，初步断定油泵坏了(保险丝继电器已经排查过)。然后胖哥用木棒敲了几下油箱后，一打就启动了。说明某个线路接触不良。

第一步抬油箱检查油泵，这一点长安你不厚道，多学习五菱吧。拔掉油泵插头，发现有个插头已经烧糊了。

插头罩子

油泵插头一般一共四根线，两根是油泵电机的，另两根是油浮子的。

油泵插头是买不到的，只能更换总成。但胖哥有办法，废线中找一根插头接上就行。

换一根短线带插头。

插头问题解决了，但油泵母插头也需要处理一下。插针松动表面氧化污染。

拆油泵

拔出插针

用砂纸打磨

然后装进去

调制秘方哥俩好

用工具把调制好的哥俩好涂抹在插针底部，可以起到稳定插针，防止油气泄露作用。

问题基本就在这，插头插针受振动影响后，偶尔会出现接触不良。

胖哥总结：装好之后试了几次没有问题，也不排除故障还在潜伏期。

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