2006年出厂的1.8L别克老凯越，发动机也是换过的。29日早上胖哥接到车主电话说：车子启动几次打不着。胖哥听车主的描述应该是天冷电瓶亏电，然后带着工具去救援。

胖哥到现场让车主启动车子，听到发动机“呜呜呜”响，判断不是电瓶亏电问题。

胖哥分析故障原因

1.打开机油加注口启动车辆，胖哥发现凸轮轴没有转动，说明正时皮带断裂、涨紧器松动或皮带齿被磨平。

2.检查防冻液水壶发现里面已经结冰，说明车子里面加的不是防冻液或者兑了不少水。最近胖哥本地刚下完雪特别冷，夜晚零下好几度。

胖哥小结：问题已找到车主没有按时加注防冻液，当气温低于零度时水泵里面结冰抱死，车子在启动时水泵处正时皮带被磨平。与车主沟通后车子拖回修理厂维修，胖哥最担心的还是活塞和气门干架。

维修检查步骤

大家先看看车况，元宝梁、半轴都是全换的新的，发动机也是车主网购的拆车件。

发动机看不到一丝干爽的地方

节气门很脏

先拆正时部分，检查正时皮带是不是胖哥所判断的那样。

凯越水泵是按装在正时皮带里面，箭头标记为水泵齿轮。

水泵处正时皮带已被磨平。

拆下水泵里面全是冰溜渣。

大家看看水泵里面。

检查缸压，只需拆下漏油的气门室盖，顺便把漏油给解决了。

油泡式火花塞，可见这气门室盖渗油有多严重。

因正时皮带没有到货，缸压不能用缸压表测试。胖哥先用嘴巴吹气试试，凸轮轴转至一缸关闭状态，然后各缸吹气测试对比，总感觉一缸稍微有一点点漏气。

胖哥总结：缸压暂且不管，待收到货挂上正时皮带，测完缸压再确定是否需要抬缸盖。如果缸压在正常范围内车主万幸，水泵待化完冰换上新的密封圈应该问题不大。

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