前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

前期，胖哥维修了铃木浪迪电子助力转向管柱走烂路异响，使用了几天效果很不错。本地的车友也联系胖哥给他的爱车捣鼓捣鼓。再拆的过程中胖哥发现车友大灯组合开关插头烧毁严重，但使用功能一切正常。

车辆信息：2009年1.4排量手挡浪迪，行驶23万公里。

车辆故障：方向管柱异响，关于方向管柱异响大家可查阅上期内容，此篇聊聊大灯组合开关。

1，大灯组合开关烧毁，估计要不了多久就GG了。受损插头为近光灯，因为近光使用频率高。插头里面每一根指针控制不同的灯。如，转向灯、示宽灯、远近光灯、闪光灯、前后雾灯等。

2，开关光背面也有烧焦痕迹。

3，连接大灯组合开关插头线束也被烧毁，看来单独更换组合开关是解决不了问题，插头线束也需要更换。

胖哥联系了本地几家微面配件商表示小众车型没配件。实在买不到就网购吧，某宝一看还好有货，不过这插头线束也太短了吧，看来需要全部接线。

4，大灯组合开关110元，真贵。

5，插头线束55元，一个插头带运费65。小众车配件伤不起。

胖哥建议车友23万公里的老车，这么贵不用买了能用就行。我给你想办法“飞”根线就解决了。飞线技术在电路维修方面那是相当牛。修电脑、手机、甚至修航母等等（不好意思牛皮吹大了）。

维修步骤：

1. 一把电洛铁，一指长焊锡丝，拔下右图损坏对应的插头线一根，直接用洛铁焊在组合开关的插头背面的铜片上，坏几个根焊几根，最后打上玻璃胶就OK了。如果线短就加根短线，短线中间也可以加个单独小插头，这样会方便以后维修。

总结：办法简单粗暴，安全可靠性大家绝对方心。不差钱的朋友可以更换全套。组合开关插头烧毁一般多为近光和闪光，插头表面氧化接触不良，造成接触面小电流过大，还有产品本身质量太差。

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