前言:车子还是2007年的海马3,也是最后一个问题了,修理完就给卖家交车了。
故障:向右打方向有明显摩擦声,打到底回方向感觉有阻力。
故障分析:
- 汽车升起来打方向一切正常,经检查悬挂部分没有发现问题。
- 在打方向仔细聆听,声音是从减震器塔顶部位发出,考虑压力轴承损坏。
维修方法:
步骤一:开始拆下减震器
步骤二:用弹簧压缩器拉紧弹簧,拆解减震器桶和弹簧座。
步骤三:11年车辆使用的还是原车减震器,减震器防尘套完好,没有丝毫漏油症状。
以上两张图片对比发现,弹簧座和塔顶固定螺丝间隙不一样,红色标记这就是打方向摩擦点。
原因一是压力轴承里面的钢珠严重磨损,导致受力不均匀和打方向时发卡。
原因二弹簧卡座变形,只能说有这种可能,卡座损坏几率很小。
步骤四:里面也是锈迹斑斑,只能更换塔顶部分。
压力轴承的作用:
主要是转向作用大家想象一下,车子在原地打转向时车轮在偏转而车身不动,这时就是压力轴承在起作用。
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