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今日，胖哥小店喜收一辆最省油的A00级小车车，车子不大，配置齐全，可靠耐用又省油。TA就是铃木七代小奥拓，1.0排量手动豪华版，当年新车落地快6万大洋。

车辆信息：2012年上牌，行驶约10万公里，年检审车至2022年，保险至2021年12月22日。

车子是一位小姐姐开的，底盘、发动机、变速箱三大件都没有问题，唯独就是补漆面有点多，这点大家应该都懂得。

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前保险杠与机盖叶子板有一点色差。

 

第7代奥拓相比之前的老奥拓，无论是从外观内饰动力各方面完全是两台不同的车。

 

胖哥觉得小奥拓的侧身线条最优美，如果能再加装个小尾翼，那就更完美了。

 

 

 

据说车主说，后面的小雨刷睡了一觉起来就不见了。

 

车子前挡玻璃都是原车的。

 

前轮铝合金轮毂。

 

后轮鼓式刹车。

 

后视镜上面的小嘴唇一看就是小姐姐的座驾。

 

 

 

车身两侧的下坎都是原厂喷涂的，无磕碰和锈穿。

 

车子来的时候就这样，都是原汁原味，内饰胖哥也没有清洗。

 

遥控钥匙，中控锁，4门电动玻璃。

 

内饰一览。

 

行驶约101000公里。

 

电子助力方向盘，比雨燕和天语要轻很多，关键还带安全气囊。

 

副驾驶安全气囊。

 

高配版配才有的发动机转速表。

 

电动后视镜，前雾灯。

 

CD机、4门喇叭。

 

手动空调，后窗玻璃加热。

 

档位清晰，手感顺滑度还不错。

 

座椅是皮质半包。

 

 

 

车门虽然不大，门板的储物空间应有尽有。

 

后门带儿童安全锁。

 

奥拓的后排空间不是很大，坐着也不算太拥挤。

 

胖哥亲自上去以最标准的坐姿尝试后排空间。

 

奥拓的主副驾驶座椅下面设计的比较高，刚好能把脚塞进去。

 

后尾门两个液压撑杆支撑力不足需要更换。

 

后备箱胖哥只能说奥拓是有后备箱的。

 

备胎坑处没有发生追尾大事故，但备胎只剩下钢圈了，回头胖哥还得找个备胎给配上。

 

发动机是奥拓的核心黑科技，搭载的是K10B的“中国心”十佳全铝发动机，采用正时链条设计。这款发动机的最大特点是低扭矩爆发特别好，发动机2500-3500可以持续输出最大功率。胖哥在网上看到有人测过奥拓的百公里加速仅为13秒2，13.2秒是什么概念呢？你可以去问一下，1.6的速腾和科鲁兹。

 

保险杠喷过漆无换件。

 

Abs泵原车的标记都在。

 

原车主刚换的新电瓶。

 

车身的纵梁无碰撞修复痕迹。

 

节气门为拉线式，胖哥这点有点不理解，铃木为啥当时不搞个电子节气门呢？

 

发动机曲前都是干干爽爽无渗油。

 

水箱框架。

 

左侧纵梁。

 

前防撞钢梁。

 

发动机和变速箱上面。

 

发动机后方可以看到气门盖处无渗油。

 

先说一下胖哥为什么要收这款车？

按理说国人都不喜欢这种小型微型车，包括一些刚拿到驾照的小伙伴，都认为这款车开出去没有面子，而且安全性还不高。胖哥收这款车主要还是考虑到铃木的口碑相当好，车子开着特别省油，据说能开到百公里5升，也就是说100块钱闭着眼睛也能开300公里以上。小奥拓的安全性，胖哥觉得要比面包车和北斗星都要高，在城市里面开，只要自己别犯二都不会有大问题。奥拓的悬挂舒适性不比国产车差。奥拓的保值率是让胖哥最吃惊的，前不久胖哥本地同行，把一辆2010年的蓝色小奥拓竟然能卖到1.6万。

胖哥总结：这款奥拓搭载的是铃木3缸发动机，好多朋友可能会问抖不抖。胖哥只能说你来试试就知道抖不抖，铃木的发动机不是吹出来的，是靠口碑一点一点积累出来的。铃木退出中国和车辆质量没有任何关系，铃木是专注于做小型车的，屁股后面加L的事铃木干不出来。

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