不少车主都有这样的经历，调头时跑到最左侧车道发现车道上的路边只有直行标志的车道、并没有掉头的标志，不知道能不能调头，下面小编来给大家说说
其实，各式各样的交通路标都是经过不少“试验”。比如，目前有一些城市，为了防止掉头空间过小，将掉头的车道设置在最右侧，但是这样的设计的车道只在部分城市、甚至是阶段性的道路实行，对于一些开惯常规车道的车主，或者是本地车主来说，遇到这些车道也会走错，这样有违常规思维的设计，其实个人感觉并不合理。
那么，路口空间过小，不易于掉头这个问题要怎么解决呢？这不，有一些交通订规者设计出了：在路中段设置一个缺口，用于车辆掉头。当然，这样在路中段设计缺口掉头，必须得是在最左侧车道，这样既有利于缓解车流量的压力，也方便了车主。有部分车主因为走错车道，得开往下一个路口掉头，而这样的设计，对车主来说，无疑是一个便利的设计。
那么，遇到常规、并且可以掉头的最左侧车道，是否还要越过斑马线？这也是一个老生常谈的问题，想在路口掉头，车辆及车道得满足两个条件方可掉头：该车道允许掉头，且指示灯为绿灯；就像上面所说的一样，有一些会在车道中央设计掉头，这里也必须满足两个条件：有掉头的路标会铁牌，且缺口一方为虚线，这样才是合法且合理的掉头。
OK，如果你已经懂得上面所有的交通规则，还有一点你要注意，就是让行原则。对于掉头车主来说，只需记住一点：直行最大。掉头车辆大多数所面对都是对向来车，既然是对向来车，基本都是直行车辆为主，掉头的车辆在掉头的时候，必须礼让直行车辆，如果无遵守该规则，与对向车辆相撞发生交通事故，掉头车辆负全责的几率，是非常大。
对了，还有一点是车主就常犯的错误。当面对既有掉头，又有左转的车道，且中间相隔线为实线时，不少车主都会选择在掉头车道左转（压实线可是3分）。那么在掉头车道进行左转的朋友，将会按照不按规定车道行驶，扣2分罚100，这样的对比，你觉得哪种处罚更严重呢？
目前，小编在后台还收到不少私信反应，他们的城市部分车道的最左侧，并不是直行也不是掉头，而是右转。车主纷纷表示，开在这样的车道上，一度怀疑是不是路标划错了。不少新车主都踩过这样的“坑”，只能硬着头皮继续右转，非常麻烦。
