相比于丰田其他新车型大张旗鼓搞出的上市动静，2021款卡罗拉的上市可就不起眼多了。近日新卡罗拉宣布上市，其中一款1.5L三缸机的出现就引起了不小关注。
根据官方透露的消息，这款1.5L三缸发动机将会作为替代此前的1.2T涡轮机为使命，并且它的自动挡售价也与此前1.2T自动挡车型的价格也几乎保持了一致，换句话来说就是以后1.2T涡轮机将会停产，而这款1.5L的三缸机将作为卡罗拉的入门级动力。
外观方面，搭载1.5L三缸机的卡罗拉与普通1.2T版本的车型基本相同，能区分出来的地方就是尾标取消了“D-4T”，还有就是升级了LED光源的前大灯。
动力方面，这款1.5L三缸机最大功率89千瓦，峰值扭矩148牛米，相比1.2T版本最大功率提高了4千瓦，不过扭矩却降低了37牛米。官方称这款1.5L三缸机的优势在于油耗比1.2T车型降低了0.4升，但对于消费者来讲其实并没给人有多少惊喜。
新款卡罗拉上的这款三缸机介绍完了，但是大家是否有想过一个问题，就是当其他车企都在换回四缸机时，为什么丰田反而要用上不受待见的三缸机？难道真的是丰田觉得自己的品牌号召力可以改变这一局面吗？
其实不然，丰田之所以用上三缸机，一个主要原因还是与“双积分”的排放政策有关，尽管个体降低的油耗量微乎其微，但卡罗拉作为丰田旗下跑量的车型，销量数据大了之后，整体的规模效应是能为车企排放有贡献的。
最后，你们会买三缸卡罗拉吗？
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