从月销过万到冷门车 全新途胜L能挽救销量败局吗?

在中国车市,作为一款紧凑型SUV,北京现代途胜是当之无愧的热销SUV车型。但是,从如今的销量走势来看,现代途胜几乎已经成为被抛弃的车型。在这种情况下,为了扭转销量颓势,北京现代推出了途胜L,也就是第五代途胜。

 

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途胜L

公开数据显示,2020年1-12月份,现代途胜累计销量为35162台,月均销量不足3000台。显然,与巅峰时期月均突破10000台的单月销量成绩相比,如今现代途胜的销量,已经是微乎其微了。而且,数据显示,进入2021年以后,现代途胜的销量更加差劲了。

数据显示,2021年1-2月份,现代途胜累计销量为2784台,月均销量不足900台。其中,2021年1月份,现代途胜的单月销量为2052台。进入2月份以后,现代途胜的销量进入下滑期。数据显示,现代途胜单月销量仅仅为732台。与2021年1月份相比,其销量下滑了64.33%,远高于同期汽车行业环比下滑幅度。

乘联会数据,2021年2月份,中国车市狭义乘用车单月销量为117.7万台,环比下滑45.5%。其中,轿车单月销量为55.8万台,环比下滑47.2%。

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现代途胜销量走势

现代途胜之所以在中国车市销量下滑严重,与其质量问题频出,有着密切的关系。了解车市的朋友应该知道,现代途胜搭载的1.6T发动机存在着严重多发的机油增多、机油乳化的话题。

在车主的投诉之下,北京现代在中国车市进行了召回,但是并没有彻底解决问题。截止到笔者发稿,依然有不少车主投诉这方面的问题。

同时,北京现代品牌溢价能力下滑和形象下滑,也是现代途胜销量下滑的重要原因。

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现代途胜L

在这种情况下,为了改变当前的销量困境,北京现代为了改变当前的销量局面,在中国车市推出了第5代现代途胜,即途胜L。据现有资料显示,新车在外观、内饰、配置、动力等方面进行了全方位改变。新车预售价为17-21万元。车宇世界认为,新车上市之后,正式售价应该会比预售价格更低。

那么,新一代途胜L在中国车市是否有胜算呢?或者说,毕竟现代途胜在中国车市能否扭转当前的销量败局呢?车宇世界认为,第十代索纳塔或许能够为途胜L提供一定的警示。

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全新途胜L

一方面、途胜L所处的价位区间为17-21万元,是合资SUV竞争最激烈的价格区间。了解车市的朋友应该知道,在17-21万元这个价格区间,有丰田RAV4、丰田威兰达、本田皓影、本田CR-V、大众途观L和大众探岳等车型,这些车型从品牌形象和溢价能力等方面,均要超过途胜L。而且,途观L和探岳等车型的终端优惠也比较大。在这种情况下,就如同去年推出的第十代索纳塔一样,途胜L几乎毫无胜算。

另一方面、从产品力上来看,途胜L也并没有太大胜算。据了解,全新途胜L全系搭载1.5T发动机,匹配7速干式双离合变速箱。从纸面动力参数来看,1.5T发动机整体表现可圈可点,应该能够满足日常使用。不过,对于途胜L这么一款车而言,这个多少有些不够出彩。

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第五代现代途胜

​至于7速干式双离合变速箱,更是让中国消费者闻之色变。从目前菲斯塔、索纳塔、伊兰特等车型的表现来看,这款变速箱存在异响、顿挫等方面的问题。车宇世界认为,这对于全新途胜L来说,是一个让中国消费者难以接受的因素。

本文结语:

言而总之,车宇世界认为,途胜L虽然在外观造型和配置等方面,确实有一定的可圈可点之处。但是从产品力等方面来看,途胜L都有较大的短板。

所以,车宇世界认为,途胜L的有可能沦为“下一个第十代索纳塔”!

 

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