一汽马自达解散 新款阿特兹停产 现在抄底它是否合适？

或许这就是一汽马自达最好的结局！

在经历了多次谣言和反复辟谣之后，一汽马自达的结局终于清晰了起来。据了解，目前一汽马自达、马自达以及长安汽车正在进行三方谈判，谈判的内容就是围绕解散一汽马自达和业务板块的移交问题。

有消息称，以后一汽马自达旗下的阿特兹将会由长安马自达生产，而CX-4这款国内特供车很大可能将悬挂一汽奔腾车标。

CX-4我们不多聊，今天我们就聊一聊在中型车市场中独树一帜的阿特兹。

阿特兹其实就是马自达6，新款其实上市没多久，只不过随着一汽马自达的解散消息传来，它的终端价格也是迎来了跳水，从刚上市的优惠小几千到现在直接优惠好几万，对于喜欢马自达的粉丝来讲确实诱惑力不小。

首先就是设计感，这也是近几年马自达的最大优势所在，采用了魂动设计之后的马自达犹如焕发新生，旗下每一款车型在同级别中的颜值都是妥妥的第一梯队。

其次就是大排量自然吸气发动机的坚持，目前在20万价格区间还在坚持使用2.5L自然吸气发动机的厂家屈指可数，大排量自然吸气将成为绝唱已然是不争的事实。

最后就是价格，某些地区的2.5L大顶配已经降到了其他热门中型车的入门级动力价格区间，确实很给力。

不过凡事都有利弊，选择如今抄手阿特兹，你还得掂量掂量这两个问题：

1、异响问题是否能接受

马自达的品牌调性，使其在国内无法称为主流，所以阿特兹的销量一直以来都算不上太好，再加上2020年大面积爆发的异响问题，也成为了压垮骆驼的最后一根稻草。尽管一汽马自达在2021款阿特兹身上做了改进，但效果如何，还得留给时间来考证。

2、后续维修保养问题

一汽马自达的解散，很大概率后续将会把阿特兹的维修保养移交到长安马自达，这一点影响倒不是很大，但也需要清楚自己附近是否有就近的长安马自达4S店。