4月12日，北京现代途胜L正式上市，新车本次共计推出4个配置版本车型，官方售价区间为16.18万-20.18万元。相比此前的预售价，全新一代途胜L正式售价显然更低。在一定程度上，这体现了途胜L的诚意。
途胜L
作为北京现代旗下的一款紧凑型SUV车型，现代途胜自从在中国车市推出以后，曾经获得了不从的销量成绩。可以说，一度在合资同级车型中，现代途胜是可以与本田CR-V、丰田RAV4等竞争的车型。但是，由于北京现代采用了中国消费者反感的“多代同堂”销售策略，导致这款车逐渐被中国消费者抛弃。
更为重要的是，途胜在质量层面，也是问题频出。发动机机油乳化及机油增多等问题爆发，更是让这款车逐渐淡出了中国消费者的视野。在2021年2月份，途胜更是由于存在起火隐患，在中国车市召回了40万辆车型。
途胜L
如今，在中国车市，途胜已经沦为了一款边缘化的车型。进入2021年以后，途胜的销量更是进一步下滑。公开数据显示，2021年1-2月份，现代途胜单月销量累计销量2784台，月均销量不足1400台。与2020年同期相比，这款车的销量下滑了52.18%。
在这种情况下，北京现代推出了第五代途胜，即途胜L。但是，遗憾的是，据车宇世界查询发现，国产途胜L与韩版途胜相比，还是进行了简配。
这颇为让车宇世界诧异。毕竟，北京现代目前在中国车市的处境很艰难，途胜更是被抛弃了。而且，中国市场也是途胜的重要市场。数据显示，前4代车型也一直在中国国产，前4代车型累计销量160万辆。中国用户占全球总用户的20%以上。所以现代汽车应该更加重视中国市场才对。
途胜L
车宇世界查询发现，减配最大的地方在于中控屏幕以及相关的配置方面。
第5代途胜L
上面图片是国产第5代途胜L的中控屏幕，大家可以看到他的屏幕，边框是非常宽的。
特别是在显示颜色内容的时候，比如说在显示地图的时候更加明显。
途胜L
如果我们放大之后就能看出纵置的中控屏，左右两侧边框非常的宽。而为了掩盖比较宽的边框。所以北京现代在左右两侧设计了4颗虚拟的物理按键。
韩版第五代途胜
上面图片是韩国本土市场的车型大家可以发现，中控屏幕采用了横置式的设计边框要窄多了。
韩版第5代途胜
而且韩国版本的车型还自带苹果car play功能，但是由于国产版的车型是与百度联合开发的车机系统，所以只支持百度卡拉，并不支持苹果car play。
韩版第五代途胜
如果我们把韩国版本的车型放大来看的话，可以发现它的中控屏幕是一个横置式的设计，边框非常的窄，显示内容丰富。在中控屏幕的下方集中了触控式的空调控制按钮。采用了双区独立空调。
毫无疑问，韩国版本的车型设计更合理。而国产版的车型在设计上还是功能上都弱很多。
国产版途胜L
上图为国产版车型按键式，换挡的前方没有任何的物理按键。
韩版第5代途胜
上图是韩国版本车型，挡把前方可以看到配备了主副座椅通风加热方向盘加热。陡坡缓降360度全景影像等等，非常方便的快捷功能。
当然国产版的车型也配备了座椅加热功能，但是很多功能国产版车型是没有的，比如说座椅通风，全系车型都没有，选装也没有。
韩版第五代途胜
韩版第五代途胜
至于方向盘加热这些功能，海外车型上也是具备的，国产车型也同样阉割掉了。
韩版第五代途胜
海外版车型的高配上市，有座椅记忆功能，国产车型也是没有的。
途胜在韩国市场是非常畅销的紧凑型SUV。全新的第5代车型，在产品力上其实一点也不输给丰田rav4。本田crv这些合资品牌车型。但是就是这样的一款豪车被北京现代国产之后，却不断的进行减配。中控屏幕宽得能跑马。没有了座椅通风座椅记忆功能。实在是太令人失望了。
