日前，乘联会发布了3月份销量数据。整体上看，3月份中国车市呈现同比、环比双双正向增长，整体增长态势非常强劲。这与2020年同期整体汽车销量基数较低等，有着密切的关系。
车市
具体而言，2021年3月份，中国车市狭义乘用车单月销量为175.2万台，同比增长67.2%，环比增长48.6%，整体增长态势非常喜人。1-3月份，中国车市累计销量为509.2万台，同比增长68.8%。
这一点，我们从2021年3月份销量前15名车企榜单，也能看出端倪。乘联会数据显示，2021年3月份，销量前15名车企均实现了销量增长，而且同比增长幅度均在双位数。其中，除了上汽大众、吉利汽车、广汽丰田等少数车企，大多数车企的增长幅度超过了同期汽车行业整体增长幅度。
3月车企销量榜
3月份，一汽大众依然占据车企销量冠军的位置。而且，与其他上榜车企相比，一汽大众在销量规模上占据绝对优势，成为唯一一家单月销量突破21万辆的车企。3月份，一汽大众的市场占有率也持续攀升，达到了12%，几乎是上汽通用和上汽大众等车企的两倍。与2月份相比，一汽大众在3月份市场粉丝上升了2.1个百分点。
乘联会数据显示，2021年3月份，一汽大众单月销量为210879台，相比2020年同期，销量上涨了81.9%。
值得注意的是，在一汽大众销量攀升之际，其旗下车型如探岳、迈腾、奥迪A4L、速腾等，均是车型投诉前10名榜单的常客。
一汽大众
作为美系车企，上汽通用在3月份反超上汽大众，位居本月车企销量榜单第2位，整体表现可圈可点。 数据显示，2021年3月份，上汽通用单月销量为117611台，同比增长69.9%。3月份，其市场份额为6.7%，与2月份持平。
同时被反超的上汽大众在2021年3月份的销量表现，依然比较弱势。不仅其市场份额呈现下滑趋势，而且同比增长幅度也远远低于同期汽车市场整体增长幅度。
君威
乘联会数据显示，上汽大众2021年3月份的单月销量为115500台，位居当月车企销量榜单第3位。与2020年同期相比，销量上涨了35.6%，远远低于同期汽车行业整体增长幅度。在一定程度上可以说，上汽大众的拖了“行业后腿”。
而且，2021年2月份，上汽大众的市场份额为8.4%。但是，在2021年3月份，上汽大众的市场份额则仅仅为6.6%，下滑了1.8个百分点。
迈腾
3月份，销量前15名车企中，仅有上汽大众、吉利汽车、广汽丰田等4家车企的同比增长幅度，弱于行业整体增长幅度。，其余11家车企的增长幅度均非常强势。其中，吉利汽车在销量前15名车企中，增长幅度最为弱势，而且退出了销量前5名车企榜单。
乘联会数据显示，2021年3月份，吉利汽车单月销量为89965台，位居当月车企销量榜单第6位。与2020年同期相比，其销量增长幅度仅仅为28.8%，远远低于同期汽车行业增长增长幅度。而且，与2月份相比，吉利汽车在3月份市场份额下滑了0.8个百分点。
值得注意的是，3月份吉利汽车的单月销量再度被长安汽车超过。这意味着，进入2021年以来，吉利汽车已经连续3个月失去自主车企销量冠军了。
星越L
数据显示，2021年3月份，有5家自主车企进入了销量前15名榜单。相比2021年2月份，奇瑞汽车在3月份进入了榜单。但是，值得注意的是，虽然有更多车企进入了销量前15名榜单，不过市场份额却有所下滑，仅为23.3%。
其中，长安汽车是唯一一家进入销量前5名榜单的车企。具体而言，3月份长安汽车单月销量为100934台，位居当月车企销量榜单第4位，位居当月自主车企销量冠军。
长安UNI-K
德系车企，有4家车企进入3月份销量前15名榜单，分别为一汽大众、上汽大众、华晨宝马、北京奔驰等。与2月份相比，销量前15名车企中，德系车企市场占有率上升了。这主要是因为一汽大众在3月份的市场占有率得到很大提升。
日系车企，有5家车企进入了销量前15名榜单，分别为东风日产、广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田，市场占有率为22.3%，相比2月份，增长了1.4个百分点。
天籁
美系车企方面，依然仅有上汽通用进入了销量前15名榜单，市场占有率为6.7%，与2月份基本持平。
韩系车方面，3月份没有任何一家车企进入前15名榜单。乘联会数据显示，2月份位居车企销量榜单第15名的北京现代，在2021年3月份，再度跌出了榜单。
途胜L
