文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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在当前的中国车市中，上汽大众在销量方面一直被一汽大众压制，甚至有“千年老二”之称。甚至于，部分月份，上汽大众的销量甚至被上汽通用超越。可以说，如今的上汽大众是越来越疲软了。
途观L
作为上汽大众旗下的一款旗下的一款SUV车型，途观L曾经在中国车市获得了不错的销量成绩。但是，由于其在中保研碰撞测试中成绩表现不佳，尤其是在“正面25%碰撞测试”这个项目中，得分成绩与别克GL8、帕萨特等同样处于“垫底”的位置，导致这款车的口碑大为下滑。反映在终端销量上，2020年上汽大众途观L的销量可以说“跌跌不休”。
乘联会数据显示，上汽大众途观L累计销量为187542台，相比2019年同期，销量下滑了24.8%，远远高于同期汽车行业整体下滑幅度。
大众途观L
进入2021年之后，上汽大众途观L的终端优惠持续加大，这让其在销量方面得到一定的回升。乘联会数据显示，2021年第一季度，上汽大众途观L累计销量为50699台，相比2020年同期，销量增长了89.9%。无论从销量规模上看，还是从销量增长幅度上，上汽大众途观L第一季度都取得了不错的销量成绩。
这一方面是因为上汽大众途观L终端优惠较大，另一方面则是因为2020年同期中国汽车行业受到了较大打击，途观L的在2020年同期的销量基数比较低。
上汽大众途观L
在一定意义上讲，上汽大众途观L已经走上了“以价换量”的销售模式。不过，销量的回暖确实值得称道。但是，遗憾的是，从质量上来看，上汽大众途观L依然表现比较差劲。这对于上汽大众途观L并非一个好消息。
根据车主反馈显示，虽然上汽大众途观L在2021年第一季度取得了不错的销量成绩，但是上汽大众途观L在第一季度车型投诉榜上也是榜上有名。
车质网数据显示，2021年第一季度，上汽大众途观L位居同期车型投诉榜单第5位。至于其原因，则是因为这款车存在着较为多发的发动机油耗高、发动机启停故障、发动机排气故障、变速箱电脑板故障等。
途观L成为投诉榜单上的常客
事实上，2021年4月份，上汽大众途观L依然因为质量问题多发，位居当月车型投诉榜第4位。至于其原因，则依然是因为这款车发动机和变速箱方面的质量问题比较多发。
雪上加霜的是，根据车宇世界查询发现，进入2021年以后，上汽大众途观L因为质量问题多发，已经连续4个月位居车型投诉榜前10名了。
所谓窥一斑而见全豹，在一定程度上，这显示上汽大众途观并没有从此前“折戟中保研碰撞测试”吸取教训，整体质量表现依然让人侧目。
上汽大众途观L
值得注意的是，目前在售2021年大众途观L发动机排气故障、发动机油耗高、发动机启停系统故障多发、变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱拖挡等问题多发，与2020款大众探岳所存在的多发问题惊人的一致。由于这两款车为同平台打造的兄弟车型，且发动机和变速箱一致，所以我认为，当前这两款车所存在发动机和变速箱问题，或为共性问题。
这一点，值得中国消费者警惕。就目前的情势而言，我认为中国消费者应该暂时不要考虑这两款车，且进行观察一番。
大众途观L
让车主更为难以接受的是，上汽大众途观L在售后方面，也存在很多问题。根据车主反馈显示，诸如销售欺诈、出售问题车、出售库存车、销售承诺不兑现、服务态度差、不解决问题、低配当高配卖、与宣传不符等问题，均出现在这款车型上。
在这种情况下，上汽大众途观L这种“以价换量”的模式，短期内确实带来了销量方面的提升。但是，如果质量问题不解决，恐怕“以价换量”也只能是“治标不治本”。
