文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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捷达从一款车型到独立为一个品牌，显示了一汽大众进一步开拓中国低端经济市场的愿景。只是，遗憾的是，从如今捷达品牌的表现来看，一汽大众这一企图，在某种意义上显然失败了。
捷达VS5
据了解，捷达品牌目前独立以后，目前总共推出了3款车型，分别为捷达VS5、捷达VS7、捷达VA3等。但是，从销量上看，这3款车型除了捷达VS5在推出之初取得了一定的销量成绩，其余2款车，在中国车市的存在感都很低，销量表现更是惨淡。
作为一款紧凑型SUV车型，捷达VS5是目前捷达品牌旗下当之无愧的销量担当车型。但是，进入2021年之后，捷达VS5的销量依然呈现逆势下滑状态。
捷达VS5
公开数据显示，2021年1-3月份，捷达VS5累计销量为17571台，月均销量不足6000台。与2020年同期相比，销量下滑了13.63%，远远弱于行业整体表现。
乘联会数据显示，2021年1-3月份，中国国内狭义乘用车累计销量为509.2万辆，同比增长68.8%。其中，1-3月份SUV累计销量为232.0万辆，同比增长67.2%。
显然，与行业整体的强势增长态势相比，捷达VS5的销量表现可以说十分惨淡，让人大跌眼镜。
捷达VS7
与捷达VS5相比，作为捷达旗下一款中型SUV车型，捷达VS7自从推出以后，整体表现就比较差劲。众所周知，捷达VS5在上市之初，一度取得了月度销量突破万台的成绩，曾经有过“高光时刻”。但是，捷达VS7从正式上市之后，就没有任何“高光时刻”。
进入2021年以后，捷达VS7的销量表现就比较惨淡。公开数据显示，2021年1-3月份，捷达VS7累计销量为11520台，月均销量不足4000台。
捷达VA3
作为捷达品牌旗下目前唯一的轿车车型，捷达VA3的存在感比较低，整体销量表现也比较惨淡。与此前的老款捷达车型相比，捷达VA3的表现可以说“十分惨淡”。公开数据显示，2021年1-3月份，捷达VA3累计销量为11115台，月均销量仅为3000余台。
显然，捷达品牌独立以后的整体表现，可以说十分惨淡。无论是捷达VS5、捷达VS7等SUV车型，还是捷达VA3这款轿车车型，整体都比较差劲。
捷达VS5碰撞测试成绩差劲
捷达品牌独立之后之所以销量惨淡，有着多方面的原因。其中，捷达丢掉此前的“皮实”这个属性，是一个非常重要的原因。
就拿捷达VS5这款销量担当车型来说，在2020年中汽研C-NAAP第二批碰撞测试车型中，捷达VS5因为安全成绩表现较为差劲，仅获得了“四星”安全平级。除了捷达VS5之外，本次参与测试的另外6款车型，均获得了“五星安全评价”。消息一经发布，让捷达VS5“安全性能较差”的事实暴露了出来。
要知道，此前的捷达老款车型之所以能够热销，并非这款车型有多么“优秀”，但是“皮实”这个属性却得到了认可。
捷达VS5质量问题多出
质量问题多发，同样是捷达品牌的一个痼疾。纵观捷达品牌旗下的三款车型，无一不是面临着众多故障问题。根据车主反馈显示，捷达VS5存在着轮胎开裂、车身漏水、车身生锈、制动异响、变速箱顿挫、变速箱异响、发动机异响、中控台异响等方面的问题。而且，尤为值得注意的是，这些问题均为多发问题。
不仅如此，捷达VS7同样质量问题多发。根据车主反馈显示，诸如车身漏水、轮胎开裂、密封条损坏、制动异响、车身生锈。发动机功率不足及抖动、变速箱异响等问题，均出现在这款车型上。其中，车身漏水为多发故障问题。
捷达VS7质量问题频发
至于捷达VS3也不遑多让。根据车主反馈显示，发动机故障灯亮、天窗开关异常、转向异响、制动异响、刹车失灵、转向系统故障灯亮、变速箱无法加速、变速箱脱挡等问题，均出现在这款车上。
