文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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2021年上海车展首日，各大车企纷纷拿出自己的得意产品，以图夺得车展头彩。但是，特斯拉展台上一位来自安阳的女车主维权，让特斯拉迅速成为本届车展最受关注的品牌。毕竟，在这次事件中，特斯拉的“傲慢”与“蛮横”表露无遗。
特斯拉
4月19日，2位身穿印有特斯拉LOGO和“刹车失灵”字样的女车主，走上特斯拉展台进行维权。其中，一位女车主登上展车。随后，特斯拉展台工作人员以蛮横的方式拖拽女车主。现场有人大呼：“打人了”。随后，针对该事件，特斯拉副总裁陶琳女士在表示：“特斯拉决不妥协”。并且影射该女车主的维权行为，是“背后有人”。
之后，该事件迅速发酵，引起了官媒在内的众多媒体的关注和讨论。可以说，从这次事件，我们看到特斯拉只有特斯拉对于中国车主的“野蛮”和“蛮横”。
特斯拉女车主维权
事实上，关注车市的朋友应该知道，作为一家电动车巨头，特斯拉在中国车市赚得盆满钵溢。而且，凭借在中国车市的强势表现，特斯拉也实现了“扭亏为盈”。但是，与此同时，特斯拉旗下车型的质量表现，却让人大跌眼镜。据了解，诸如刹车失灵、车辆失控、自燃、中控黑屏等问题，在中国车市旗下车型上层出不穷。
只是，遗憾的是，针对这些问题，特斯拉一向采用“甩锅”的方式进行处理。之后，中国官媒多次对特斯拉这种行为进行点名批评。这种待遇在中国车市并不多见。
特斯拉
这不，近日，中国党媒《经济日报》针对特斯拉旗下车型频频发生刹车失灵等危害性极大的质量问题，发表标题为《“特事”特办，依法特办 “叫停”特斯拉已刻不容缓》的文章。文章观点认为，由于刹车失灵等频发，造成了很大的影响，导致公众的疑虑很多。因此，建议在事故原因尚未查明之前，应该责令特斯拉立即停产、停售整顿，从而确保道路交通安全，消除潜在社会影响。
车宇世界认可这一观点。因为特斯拉旗下车型确实存在着较多的刹车失灵、自燃等方面的问题，也确实造成了很大的不良影响。
特斯拉车主
事实上，就在4月21日，根据广州增城公安官方通报的消息显示，一辆特斯拉Model 3车型在增城区东江大道北发生一宗交通事故，导致该车辆上男乘客当场死亡。之后这辆车型发生了自燃。
至于其原因，车主认为是因为特斯拉AP车道辅助系统没有判断到右侧道路水泥隔离墙，并强制干预了车主的驾驶，才导致酿成惨剧。
特斯拉车主朋友回应
但是，特斯拉对于这方面的回应，依然认为是车主问题。特斯拉方面认为，车辆并没有启动自动驾驶，全程由车主自主操作，而且发生了超车行为导致碰撞。对于该事件，目前双方的说法并不一样。
不过，值得注意的是，特斯拉对于旗下车型发生问题，大多认为是“中国车主的问题”，并不认为是特斯拉车型存在质量问题。比如说，本次上海车展维权的车主，特斯拉就认为是因为“超速”才导致了刹车失灵。
特斯拉回应
甚至于，2020年因为“断轴问题”，特斯拉在中国车市进行了召回，但是其依然甩锅给了“中国道路”和“中国车主的驾驶习惯”。
纵观特斯拉针对中国车主的问题，很少主动承认问题或者积极解决，大多采取了“甩锅行为”。比如说，此前特斯拉还甩锅“中国电网”，结果遭到怒怼。
种种行为，无不彰显了特斯拉的“傲慢”。至于其原因，我认为是中国车主给了特斯拉这种“底气”，让其肆无忌惮。
特斯拉陶琳
比如说，在车展期间放言“决不妥协”的陶琳女士就声称：“90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。
事实上，在终端市场表现方面，中国消费者对于特斯拉的追捧也“近乎盲目”。乘联会公布的数据显示，2021年3月份，特斯拉在中国车市共计交付35478辆电动汽车。其中，特斯拉Model 3单月销量为25327台，创造了在华单月销量新高。同时，刚上市不久的国产Model Y单月销量为10151台，同样创造了在华单月销量新高。
