文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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从2017年开始,东风悦达起亚结束了在中国车市的高速增长。时至今日,东风悦达起亚基本上已经沦为了被边缘化的一家车企。进入2021年以后,东风悦达起亚更是呈现逆势暴跌的趋势,处境越来越艰难。
凯酷
乘联会数据显示,2021年1-3月份,中国车市整体上表现非常出色,实现了同比、环比双双正向增长。但是,遗憾的是,东风悦达起亚的销量却与这种强势增长的态势,相背而行。这意味着,东风悦达起亚的处境越来越艰难。
根据乘联会数据显示,2021年1-3月份,东风悦达起亚在华累计销量为36758台,相比2020年同期,下滑了4.41%,呈现逆势下滑趋势。
其中,2021年3月份,东风悦达起亚的销量表现更为惨淡。公开数据显示,东风悦达起亚单月销量为9456台,环比下滑0.39%,同比下滑45.29%。
显然,东风悦达起亚的销量表现越来越惨淡。车宇世界认为,这有着多方面的原因。其中,质量问题多发是较为重要的原因。
KX5
这不,根据国家质检总局网站消息,起亚旗下的KX5因为质量问题,在中国车市又进行了召回。据悉,由于起亚KX5在极端情况下有可能存在发动机舱起火的风险,东风悦达起亚举动从2021年6月15日起,召回2016年1月26日至2018年12月8日期间生产的KX5汽车,共计89431辆。
了解车市的朋友应该知道,这已经是起亚KX5在中近6年的时间中进行的第5次召回了。可以说,起亚KX5是一款质量问题频出的车型。
凯酷
事实上,起亚在2020年新推出的起亚K5凯酷,目前也被质量问题缠身。作为东风悦达起亚旗下的一款旗舰版轿车,起亚全新一代K5凯酷在2020年9月份正式推出。截止到笔者发稿,其上市也仅仅7个月左右的时间。但是,遗憾的是,根据车主反馈显示,这款车目前被转向异响问题缠绕。
不仅如此,诸如发动机故障灯亮、影音系统故障、座椅故障、变速箱异响、车载互联故障、中控台异响、车窗升降故障等问题,也成为这款车的多发问题。可以说,作为一款全新车型,起亚凯酷在上市的短短7个月内,就发生如此严重的问题,着实让人触目惊心。
凯酷转向异响多发
同时,由于质量问题多发,目前起亚凯酷已经成为一款被抛弃的车型。公开数据显示,2021年1-3月份,起亚凯酷累计销量仅仅为2761台,月均销量仅仅900余台。其中,2021年3月份,起亚凯酷单月销量仅仅675台。
事实上。起亚凯酷在上市之初,取得了较好的销量成绩。数据显示,其在2020年9月份、10月份的单月销量分别为0.35万台、0.43万台。可惜的是,由于质量问题多发,最终起亚凯酷还是中国消费者爬起了。哪怕,这款车已经是当前“最廉价中级车了”。
凯酷销量惨淡
无独有偶,作为东风悦达起亚旗下一款经济型轿车,起亚K3曾经在中国车市,也有着较高的市场认知度。但是,此后这款车就成为一款被抛弃的车型。进入2021年以后,起亚K3的销量进一步恶化。
公开数据显示,2021年1-3月份,起亚K3累计销量仅仅为4517台,月均销量仅1500余台。与2020年同期相比,这款车的销量下滑了18.8%,呈现逆势下滑趋势。
起亚K3
其中,在车市增长强势的3月份,起亚K3的销量表现更是惨不忍睹。公开数据显示,2021年3月份,起亚K3单月销量仅仅为953台,与2020年同期相比,销量下滑了35.17%。与2021年2月份相比,这款车的销量则下滑了37.1%。
乘联会数据显示,2021年3月份国内狭义乘用车单月销量为175.2万辆,同比增长67.2%,环比增长48.6%。其中,轿车3月份轿车销量86.9万辆,同比增长74.2%,环比增长55.6%。
至于这款车销量下滑有着多方面的因素,不过门窗异响、部件开裂、电路故障、轮胎鼓包、转向异响、变速箱无法加速、发动机异响等问题多发,是重要原因。