中国车企的“第二故乡”！号称电动车的“修炼场” 挪威有啥好？

近日，比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪的乘用车将正式进军欧洲市场，并且将挪威作为首站。谈起中国市场进军挪威市场，各位是否对该消息很熟悉。因为在前不久，蔚来汽车刚刚宣布将进军挪威市场。而在更早之前，已有上汽大通、小鹏汽车、爱驰在去年就已进军挪威市场。

那么问题来了，挪威究竟有啥好？

为何中国车企扎堆进军挪威市场，有两个原因：第一，电动车在该国家的普及率高、老百姓的接受面较大。第二，在挪威购买纯电动车将不需要缴纳购置税和进口税，并且在挪威开纯电动车还可以为车主省下一定的交通费。在挪威购买进口的纯电动车，就是最具性价比的选择。

虽然我们人口地大物博，并且电动车的普及化程度做得相当到位，但是是据数据统计，挪威是目前全球电动车占比最高的国家。特斯拉、大众的电动车在较早时间已经驻扎挪威本土市场，去年挪威的纯电动车占了汽车市场销售的百分之50。与其说挪威对每个电动车企是一块大蛋糕，但是不如说是，进军挪威市场是每个新能源车企修炼场，正如我们中国的古话一样：是驴是马牵出来溜溜。

既然挪威市场主打电动车，那么比亚迪以新能源技术著称的纯电动车，势必将其作为第一批引入市场的主要车型。而在此之前，蔚来汽车也将旗下的中大型SUV—ES8作为主要车型进军挪威市场，并且预计将于9月份正式发布，后续还将把续航公里为1000km的蔚来ET7引进。

而面对中国车企的“扎堆”进军挪威市场，不少海外媒体也争相报道，其中韩国最大的媒体《朝鲜日报》就曾为其出过一篇相关报道，关于中国汽车蔚来进军挪威市场的前因后果，分别列举了蔚来汽车在中国汽车市场的销量情况及价格、以及进军挪威市场后将会面临什么样的市场风评等等一系列的分析。

实际上，越来越多的中国车企能够走出国门，是一件好事。进军欧洲市场，并且首站设为挪威需要很大的勇气。挪威拥有特斯拉、大众这一类拥有影响力且技术底蕴浓厚的品牌坐阵，中国新势力车企的加入，需要靠产品力来说服外国老百姓，一切让销量来说话吧。