文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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关注车市的朋友，应该对宝骏RM-5这款车型并不陌生。作为新宝骏旗下的一款重磅MPV车型，宝骏RM-5自从在中国车市上市，取得了一定的关注度和销量。优势是在上市之初，宝骏RM-5的销量表现还是比较喜人的。
新宝骏RM-5
但是，从新宝骏RM-5的发展历程来看，这款车依然没有能够逃脱上汽通用五菱旗下诸多车型“先火后衰”的宿命。这一点，我们从新宝骏RM-5的销量表现，就能看出端倪。数据显示，从2020年开始，新宝骏RM-5的销量，就已经下滑非常严重。比如说，在2020年12月份，新宝骏RM-5的销量同比下滑幅度超过了4成。
进入2021年以后，新宝骏RM-5的销量进一步恶化。2021年1月份，在车市整体呈现高速增长的情况，新宝骏RM-5的销量呈现逆势暴跌趋势，下滑幅度高达50.5%。显然，2021年1月份，新宝骏RM-5的销量被腰斩了。
新宝骏RM-5
进入2021年2月份，新宝骏RM-5的销量依然表现疲软，远远低于同期MPV市场的整体表现。乘联会数据显示，2021年2月份，中国车市MPV单月销量同比增长幅度高达240.7%。但是，反观宝骏RM-5在2021年2月份的单月销量仅仅为1360台，同比增长幅度更是仅仅为156.6%，表现远远逊色于同期汽车行业表现。
进入2021年3月份，新宝骏RM-5的销量表现进一步恶化，甚至连当月MPV销量前15名榜单都没有能够进去。2021年4月份，宝骏RM-5再次无缘当月MPV销量前15名榜单。
1-4月份，新宝骏RM-5销量逆势下滑
事实上，从2021年1-4月份销量来看，新宝骏RM-5的销量表现可以说让人侧目，呈现逆势暴跌趋势。乘联会数据显示，2021年1-4月份，新宝骏RM-5累计销量为5959台，月均销量不足1500台。与2020年同期相比，新宝骏RM-5的销量下滑了38.7%。在1-4月份MPV销量榜单上，新宝骏RM-5的销量下滑幅度是最高的，成为领跌车型。
这，与同期汽车行业和MPV车市的强势表现形成了强势反差。乘联会数据显示，2021年1-4月份中国车市累计销量为670.2万台，同比增长50.7%。其中,MPV车市在1-4月份的累计销量为37.4万台，同比增长43.9%。
新宝骏RM-5
显然，新宝骏RM-5如今的销量表现非常惨淡，而且下滑幅度也非常严重。那么，问题来了，作为新宝骏旗下的一款重磅MPV车型，新宝骏RM-5的销量为何下滑如此严重呢？车宇世界认为，主要以下几方面的原因。
一方面、新宝骏品牌高端化失败，宝骏RM-5步履维艰。了解车市的朋友应该知道，由于中国车市消费升级的进行，品牌高端化已经成为各大品牌的共识。在这种情况下，号称定位更高的新宝骏品牌应运而出。但是，遗憾的是，这种“平地起高楼”式样的品牌建设，显然并不受市场认可。于是，新宝骏品牌目前步履维艰，新宝骏RM-5更是逐渐的被市场抛弃。从2021年1-4月份销量来看，新宝骏RM-5月均销量不足1500台，而且下滑严重。
新宝骏RM-5
另一方面，新宝骏RM-5质量问题频出，且售后服务很差劲。平心而论，在低端经济市场，上汽通用五菱可以说有独特的造诣，有着运营爆款车的经验。但是，纵观上汽通用旗下车型，大都难以持久火热。其中，一个重要原因就是这些车型品控较差，质量问题频出。
遗憾的是，作为新宝骏品牌旗下一款重磅MPV车型，宝骏RM-5依然没有能够逃出这种窠臼。根据车主反馈显示，新宝骏RM-5上市之后，存在着较多的质量问题，主要集中在变速箱和车机系统。
新宝骏RM-5质量和售后问题很多
具体而言，目前在售新宝骏RM-5主要存在着变速箱顿挫、变速箱故障灯亮、车载互联故障、影音系统故障、行车安全辅助系统故障、发动机故障灯亮、转向系统故障灯亮、制动系统故障灯亮等方面的问题。其中，变速箱问题和车机系统故障，为目前在售宝骏RM-5存在的最为严重的问题。
雪上加霜的是，售后方面，新宝骏RM-5更是“一塌糊涂”。根据车主反馈显示，目前新宝骏RM-5在售后方面存在着销售欺诈、出售库存车、人员技术差、多次返修、服务态度差、故意拖延、销售承诺不兑现、出售问题车、服务流程不完善、配件争议等。
