文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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作为上汽通用五菱旗下一款全新MPV车型，凯捷在推出之初，就声势浩大，成为备受关注的一款车型。在推出之初，五菱凯捷取得了一定的销量成绩。数据显示，即使截止到今年4月份，五菱凯捷依然位居月度车型MPV榜单销量前10名。
五菱凯捷
公开数据显示，自从2020年11月份推出之后，五菱凯捷一度取得了月销近9000台的销量成绩。比如说，在2021年12月份、2021年1月份，五菱凯捷的销量连续两个月突破8000台。对于一款刚刚上市不久的车型来说，这是一个非常难得的销量成绩。
但是，进入2021年2月份、3月份和4月份，五菱凯捷的销量则连续3个月没有能够突破这个销量数据。在一定程度上，这显示了五菱凯捷正在“走下坡路”的事实。
尤其是在2021年4月份，在车市MPV整体增长强势的状态下，五菱凯捷的销量依然呈现下滑趋势。
4月MPV车型销量榜
乘联会数据显示，2021年3月份，五菱凯捷单月销量仅仅为6144台，与2021年3月份相比，五菱凯捷的销量呈现下滑趋势。数据显示，2021年3月份，五菱凯捷单月销量为6929台。显然，与2021年3月份相比，五菱凯捷单月销量下滑了11.3%。
在一定程度上，这显示了，五菱凯捷的销量走势呈现出了“高开低走”的趋势。对于一款仅仅上市半年左右的车型而言，这显示并非一个好消息。
上汽通用五菱凯捷
至于五菱凯捷上市不久就开始走下坡路，有着多方面的原因。比如说，在产品力方面，从车主口碑来看，五菱凯捷存在着较多的产品力短板。比如说，五菱凯捷全系搭载1.5T发动机，其最大功率仅为147马力。
对于五菱凯捷这么一款吨位很重的车型来说，这样的动力表现，如同“小马拉大车”。不仅在起步的时候，五菱凯捷无力感爆棚，而且在超车、提速等方面，五菱凯捷的表现，更是让人不满意。
五菱凯捷
雪上加霜的是，五菱凯捷的燃油经济性表现很差。根据车主反馈显示，目前五菱凯捷的百公里平均油耗在9.15L。尤其是在失去路段行驶，五菱凯捷的百公里平均油耗，整体上更高。对于一款最大功率仅仅为147马力的1.5T发动机而言，五菱凯捷堪称“油老虎”。
同时，根据车主反馈显示，五菱凯捷在产品力方面还存在第三排空间小、胎噪大、工艺差、发动机噪音大等方面的问题。
凯捷
五菱凯捷销量环比下滑严重，质量问题多发也是重要原因。根据车主反馈显示，目前五菱凯捷在质量方面存在着发动机故障灯亮、车身有色差、天窗开关异常、行车安全辅助系统故障、车内异响、影音系统故障、电路故障等方面的问题。对于一款上市仅仅半年左右的车型来说，如此多的小毛病，显示其在质量方面的问题。
而且，五菱凯捷在售后方面，也存在着一些问题，比如说销售承诺不兑现等问题。这，更是让不少车主望而却步。
凯捷质量问题截图
本文结语：
在中国车市，上汽通用五菱一直活跃在中低端经济车市。凭借着对这个领域的消费者需求的精准把握，上汽通用五菱推出了不少爆款车型，比如说五菱宏光、宝骏730等。但是，无一例外的是，这些车型大都“高开低走”。
作为上汽通用五菱银标下的首款车型，五菱凯捷上市之后，也会获得了很大的关注。同样，在正式上市的前3个月，这款车销量不错。但是，从目前的销量来看，五菱凯捷可以说“疲态”尽显。
或许，“高开低走”或许依然是五菱凯捷逃不脱的“魔咒”！
