作为上汽大众旗下一款中级轿车，帕萨特在中国车市推出以后，曾经取得了不错的销量成绩。在2019年中保研碰撞测试成绩出来之后，上汽大众帕萨特一直是一款炙手可热的车型。只是，在此之后，这款车就逐渐成为一款被边缘化的车型。
大众帕萨特
众所周知，在2019年中保研碰撞测试出来之前，帕萨特在中级车市非常火热，与大众迈腾、凯美瑞、雅阁等共同位居中级轿车一线阵营。可惜的是，中保研碰撞测试出来之后，帕萨特竟然A柱被撞断，其不安全性遭到了行业的广泛质疑。
但是，2019年中保研碰撞测试结果出来之后，面对舆论一片哗然，上汽大众并没有及时拿出切实的行动，为消费者解决问题。之后，上汽大众在生命中更是表达出了其“委屈”之意。更有意思的是，上汽大众企图通过中汽研C-NCAP碰撞测试“再撞一次”来面对消费者质疑。但是，遗憾的是，消费者并不买账。
上汽大众帕萨特
在这种情况下，从2020年开始，上汽大众帕萨特已经很少出现在月度轿车销量榜单上了。进入2021年之后，上汽大众帕萨特的销量继续呈现下滑趋势。即使在车市整体上升之际，上汽大众帕萨特依然呈现下滑趋势。
公开数据显示，2021年1-4月份，上汽大众帕萨特累计销量为29505台，月均销量仅7000余台。而且，与2020年同期相比，其销量下滑了16.7%，呈现逆势下滑状态。毫不客气的说，如今的帕萨特已经越来越被边缘化了。
大众帕萨特销量逆势下滑近4成
乘联会数据显示，2021年1-4月，中国车市狭义乘用车累计销量为670.2万台，与2020年同期相比，其销量增长了50.7%。其中，轿车在1-4月份的累计销量为325.8万台，与2020年同期相比，其销量上涨了52.4%。
显然，2021年1-4月份，无论是汽车行业，还是轿车这个细分市场，都取得了强势增长态势。但是，在这种情况下，上汽大众帕萨特竟然逆势下滑。可以说，其疲软态势尽显。
上汽大众帕萨特销量逆势下滑
尤其是在2021年4月份，上汽大众帕萨特的销量下滑更是严重，逆势下滑近4成，呈现逆势暴跌趋势。公开数据显示，2021年4月份，上汽大众帕萨特单月销量为10033台。与2020年同期相比，销量下滑幅度高达36.52%，呈现逆势暴跌。
乘联会数据显示，2021年4月份，中国车市狭义乘用车单月销量为160.9万台，与2020年同期相比，其销量上涨了12.4%。其中，轿车单月销量为77万台，同比增长幅度高达10.9%。
大众帕萨特
车宇世界认为，上汽大众帕萨特之所以销量逆势下滑，与其折戟2019年中保研碰撞测试，有着密切的关系。众所周知，2019年，上汽大众帕萨特在中保研碰撞测试中，在正面25%碰撞测试中A柱撞断，导致其安全性能遭遇到严重质疑。
也就是从2019年之后，上汽大众帕萨特的销量才从巅峰滑落，逐渐沦落为一款无人问津的车型。数据显示，如果从月均销量来看，上汽大众帕萨特在2020年的月均销量还能突破万台。但是，从2021年1-4月份的月均销量来看，帕萨特的月均销量还不如8000台。
大众帕萨特
同时，质量问题多发，也是大众帕萨特销量逆势暴跌的重要原因。根据车主反馈显示，大众帕萨特变速箱存在很多问题，这也是当前大众帕萨特存在的最为严重的问题。具体而言，上汽大众帕萨特存在着严重多发的变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱漏油等问题。
同时，诸如发动机异响、发动机漏油、影音系统故障、底盘异响、发动机熄火等问题，也出现在这款车型上。
上汽大众帕萨特质量问题截图
雪上加霜的是，上汽大众帕萨特在售后方面也存在着较为严重的问题，诸如人员技术差、修出新问题、维修技术差、销售欺诈、出售问题车、服务态度差、不解决问题等，均出现在这款车型上。
车宇世界认为，这是上汽大众帕萨特销量下滑的重要原因。
