文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
目前，一汽大众探岳因为颗粒捕捉器堵塞造成的油耗高、动力弱等问题，让车主备受困扰。雪上加霜的是，无论是是4S店，还是一汽大众厂家，均没有针对车主遇到的问题，给出的切实的解决方案。
大众探岳
颗粒捕捉器堵塞，大众探岳油耗高、动力弱、启停故障集中爆发
据了解，作为一汽大众旗下一款重磅SUV车型，一汽大众探岳虽然在上市之后，就获得了不错的销量，但是这款车似乎在质量方面存在着“先天不足”的问题。甚至于，如果单纯从质量问题上看，我个人甚至认为，这款车在质量方面可以视为“一款半成品”。
2019款车型推出的时候，大众探岳因为车灯不亮故障多发，就引起了车主的集体投诉和质疑。只是，遗憾的是，针对该问题，一汽大众方面一直没有进行召回，更没有发表任何官方声明。仅以车质网数据为例，2019款大众探岳车灯不亮的故障，就高达1367例。毋庸置疑，一汽大众探岳存在的问题，绝非个例，而是存在产品质量缺陷。
遗憾的是，2020款大众探岳依然并没有彻底解决“车灯不亮”的故障问题，反而新增加了更为严重的“动力弱、油耗高、启停系统故障”等方面的问题。而且，新上市的2021款大众探岳，也存在着这方面的案例。
探岳颗粒捕捉器堵塞集中爆发
截止到笔者发文，无论是汽车投诉网、车质网，还是汽车之家等各大汽车网站，均有大量案例投诉一汽大众探岳“油耗高、动力弱、启停系统故障”。至于其原因，则是因为一汽大众探岳所搭载的“颗粒捕捉器”可能存在产品设计缺陷，从而造成堵塞问题。
在这种情况下，一汽大众探岳排气压力增大，发动机需要的动能也随之增多，所以造成了一汽大众探岳如今的大面积爆发的“油耗高、动力弱”以及“启停系统失灵”等问题。从车主的反馈，我们也能看出来，油耗高、排气故障、启停系统故障，也是目前大众探岳存在的最为严重的问题。
探岳
仅以车质网数据为例，目前大众探岳关于“颗粒捕捉器”方面的投诉已经达到了1298例。如果算上各大汽车网站的投诉量，一汽大众探岳的投诉更是惊人。
目前，该问题的发生，已经给车主造成了很大的困扰。比如说，一位大众探岳车主投诉称：“探岳330颗粒捕捉器堵堵堵，高速滑行危险，滑行完没多久又堵堵堵，治标不治本，需要厂家尽快解决颗粒捕捉器问题，花二十多万不能让消费者堵心！不能让消费者买单！！！”
不可否认，目前一汽大众探岳确实让车主堵心。毕竟，花了20多万元买了辆，本来可以好好享受生活的，结果却造成了种种不便。
颗粒捕捉器堵塞？大众要求车主“高速滑行”
高速滑行就可以了？不顾车主行驶危险，一汽大众可真会玩！
更重要的是，面对车主的困扰，目前一汽大众4S店一般让车主直接“跑高速”就行了，而且产生的费用还让车主自行解决。虽然这个说法，很不合理，而且存在着很大的明显的“推卸责任”之嫌，但是“善良”的车主们还真是照做了。
只是，遗憾的是，虽然车主们“不辞劳苦的高速滑行”，但是依然并没有彻底解决问题。那么，一汽大众厂家什么态度呢？据车主们反馈显示，目前一汽大众售后方面只是说“记录、反馈“，依然不给车主解决问题。
大众探岳颗粒捕捉器堵塞
更让人难以接受的是，一汽大众4S店建议车主高速滑行，这真的是一个可行的主意吗？试问，高速行驶过程中，动力弱、油耗高而且存在启停系统故障的大众探岳，如果出现驾驶风险，这个风险谁来承担呢？
是否请一汽大众售后来为车主解答下这个问题？明显知道车辆存在严重质量缺陷可能造成危险驾驶，贸然上路，如果出现问题，谁来承担责任呢？
我认为，一汽大众4S店能够“堂而皇之”地让车主“高速滑行”，彰显了其社会责任感缺失且漠视消费者权益的事实。
不得不说，一汽大众，够傲慢的！
探岳
要加98号汽油？一汽大众探岳，可真是够“豪气”的
事实上，根据车主反馈显示，目前新推出不久的2021款大众探岳，同样存在着“颗粒捕捉器”堵塞造成的油耗高的问题。有2021款车主投诉称，一汽大众探岳的油耗突然升高，百公里油耗高达18L。
2020款大众探岳
而且，让笔者觉得诧异的是，据车主反馈显示，2021款大众探岳2.0T车型竟然要加98号汽油。你没看错，2020款大众探岳2.0T车型只需要加95号汽油。但是到了2021款车型，大众探岳2.0T车型就需要加98号汽油。
2021款大众探岳2.0T车型需要加98号汽油
在这种情况下，大众探岳，中国消费者还敢买吗？事实上，公开数据显示，4月份大众探岳单月销量不足5000台，环比下滑幅度超过7成。
下一篇文章，我们接着聊。
