近日，一汽-大众新款速腾开启预售，预售价为12.79-17.29万元。值得注意的是，这一次速腾提供了一款1.5T车型供消费者选择。
这款1.5T车型的命名是“300TSI DSG卓越版”，预售价为17.29万元，该车型曝出后，引起了网友们的激烈讨论，新鲜的是速腾终于在动力上有了改变，争论点则是17.29万元的售价。
我们知道，速腾在消费者眼中是A+级轿车，也就是要比朗逸、宝来高半级，并且速腾在国内的销量一直很不错，在一汽-大众家族里属于比较能打的明星车型。
如果速腾想要与朗逸、宝来形成差异化，那么引入1.5T车型就是个很好的办法，这台1.5T发动机拥有160马力，比大众1.4T发动机（150马力）要强一些。
在大众车型里，1.5T发动机似乎是个宝，但我们知道，市面上无论是合资还是自主，1.5T车型都已经是烂大街了，卖17万多的1.5T速腾，会有多大的竞争力？
今年，合资B级车阵营的全新一代蒙迪欧已经上市，全系搭载2.0T+8AT动力系统的它，起售价却仅为15.98万元，直接让一众合资A级车无地自容。
场长这里问大家一个问题：价格相近，1.5T的大众速腾和2.0T的蒙迪欧，你会怎么选？
相信仍有不少人会选1.5T的速腾，为什么？因为品牌效应！倒不是说大众的车比较高级，而是合资阵营的两极分化现象更加明显了，德系、日系蒸蒸日上，美系、法系、韩系逐渐式微。
大家可以自己去查查，当初的别克、福特、雪佛兰车型是什么价格，如今又是什么价格，即便是别克，也得放低身段来获取销量，否则就只会被大众、丰田、本田压着打。
豪华品牌阵营的凯迪拉克也是如此，雷克萨斯高傲无比，凯迪拉克却只能靠性价比取胜。
所以在新车阶段，1.5T的大众速腾敢卖17.29万元，那也很正常，跟大众、丰田的新车型谈性价比，那是没什么意义的，因为人家根本不愁卖，其中的道理不用多说，相信大家也懂。
不过喜欢1.5T新款速腾的消费者也不用紧张，因为按照大众车型的惯例，新车上市一段时间后就会有优惠，所以意向消费者可以做一波等等党，如果不急着买车，速腾的优惠一定会有惊喜。
回看合资阵营，不难发现大众这些年有些挤牙膏了，因为1.4T EA211发动机的生命周期实在是够长了，换句话说，大众早就该上1.5T发动机，你看隔壁的本田1.5T，都已经完成一次升级更新，大众再不有点紧迫感，恐怕会慢慢掉队。
最后，你觉得1.5T的大众速腾应该卖多少钱好呢？
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