有人说如果上半年混得不好，千万不要灰心，八月建军，十月建国，伟大的事业都是在下半年完成的。汽车行业也是如此，很多重磅的新车也是安排在下半年发布，因为会迎来金九银十以及过年前的销售旺季，彼时的人们经过一年的奋斗已有不错的积蓄，奖励自己一台新车也是激励人生前行的一种方式。那么我们今天就来看看，下半年上市的新车中，哪些足够重磅，足够豪华，足够吸引人眼球？
全新一代奔驰GLC
亮点：全新设计、新增插电混动车型
上市时间：2022年年内上市
奔驰GLC一直都是奔驰品牌里最畅销的车型之一，现款的奔驰GLC在2015年上市至今，只能靠着数万元的大优惠来维持销量。新一代奔驰GLC到来，就成为很多豪车消费者关注的焦点。新车在外观上提供了常规版和AMG套件版供消费者选择，整个设计变得更加硬朗精致。
内饰上，全新一代奔驰GLC延续了奔驰S级上的那套设计语言，12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸的中控屏幕，将豪华感与科技感拿捏得恰到好处。在内饰的材质上，有着奔驰一贯的出色表现，全新一代奔驰GLC的精致氛围与高级感的营造不愧是同级之中首屈一指的。
在动力方面，全新GLC将提供48V轻混、插电混动和柴油等多种动力组合，搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的M254 2.0T四缸涡轮增压发动机。全新的插电式混动车型将会成为最大的看点，更加适应当下汽车市场的大环境，满足一些大城市上牌的需求。
大咖点评：奔驰GLC级在中型豪华SUV市场中的表现一直不错，历经七年之痒的消费者也十分期待此次换代，新车将会在2022年年内上市，其设计、动力、智能均踩在了时代的节点下，相较于竞品更早实现了换代，对于国内豪华中型SUV市场将造成一个较大的冲击，也是下半年汽车市场的一大看点。
全新一代宝马7系
亮点：分体大灯设计、双联屏内饰
上市时间：2022年11月
作为宝马旗下的旗舰级轿车，全新一代宝马7系已经于4月份首发，目前新车已经于7月份正式下线，预计将会在2022年11月上市。在外观设计方面，硕大的双肾进气格栅有着非常高的辨识度和气势，争议最大的地方集中在了分体式大灯的设计上，侧面和尾部的水准依旧可圈可点。
内饰方面，新车采用了一体式悬浮曲面屏，由12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，使得整车更具科技感。材质方面，新车采用了天然羊绒、璀璨水晶、开孔木饰，以及金属质感的音箱罩搭配，高级感的氛围扑面而来。并且在第二排，全新一代宝马7系配备了BMW悬浮式巨幕，带来了更好的娱乐化享受。
全新一代宝马7系提供多种驱动形式，包括纯电动、插电式混合动力和燃油发动机驱动系统，满足客户的多元化选择。在燃油车细分市场，依旧提供2.0T、3.0T、4.4T不同排量的发动机，配备了48V轻混系统，不仅燃油经济性显著提升，功率输出也得到了进一步的优化。
大咖点评：抛开前脸的争议，其实全新一代宝马7系能够给消费者带来深刻感知的地方还有非常多的，例如外观创新、内饰大屏以及科技感和智能化的体验。目前中国市场是宝马7系最重要的市场，近一半的销量来自国内，因此这种改变能够让很多国内土豪车主无法拒绝，进一步巩固宝马7系的市场地位。
全新一代雷克萨斯RX
亮点：全新设计、三大动力
上市时间：2022年年内上市
雷克萨斯RX作为品牌面向中高端消费者的一款豪华SUV，目前紧跟电气化脚步的新一代雷克萨斯RX已经全球首发，新车诞生自成熟的TNGA架构，前脸采用了无边框的设计风格，给人焕然一新的感觉。轿跑风格的D柱设计以及悬浮式的车顶得以保留，延续了现款车型运动和跨界的元素；整个外观变得更加简洁干练，充满着力量与优雅。
内饰部分，全新一代雷克萨斯RX与时俱进地加入了当下流行的大屏幕，并且在造型上与内饰设计较为协调，保留了一定的物理按键以方便操作。这也是目前雷克萨斯家族主流的设计风格，在传统与潮流之间找到一个微妙的平衡，兼顾实用性与科技感。
动力方面，全新一代雷克萨斯RX提供三种动力供消费者选择，纯燃油的RX 350搭载2.4T发动机，最大功率279马力；RX 350h搭载基于2.5L发动机的混动系统，综合最大功率249马力；而RX 450h+的动力则来自基于2.5L发动机的插电式混动系统，系统最大功率306马力，同时匹配E-Four四驱系统，三款动力也算是能够满足众多消费者的需求。
大咖点评：全新一代雷克萨斯RX一直以来都是有口皆碑，因此只要保证品质的延续，那么销量自然是不用担心的。只不过目前雷克萨斯在国内销量持续下滑，表现出了一定的疲态，已经难以维持加价的局面，品牌形象也受到了不少的影响，全新一代雷克萨斯RX的到来或许能够有效改善局面。
阿维塔11
新车亮点：三块大屏、3.98秒加速、700km续航
上市时间：2022年8月8日
由长安汽车、华为以及宁德时代三方共同打造的新品牌，阿维塔也是目前造车新势力中最强的一股新力量。三巨头联手能够碰撞出的火花，指不定能够烧到整个新能源市场。基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN打造的首款车型——阿维塔11，将会在2022年8月8日上市。
在设计方面，阿维塔11作为一款中大型SUV不走寻常路，妖娆的设计风格搭配溜背的造型和宽大的尺寸，饱满圆润之中又流露出未来的科技感。内饰上，新车采用环拥式感应座舱设计理念，所呈现的风格有点法系豪华车的味道。三块大屏幕的加持，配合高级的用料和做工，呈现出了不错的豪华感。
作为阿维塔科技旗下的首款高端智能电动汽车，阿维塔11搭载华为双电机系统，最大功率可达425KW，最大扭矩为650N·m，动力参数在同级之中十分出色，配合宁德时代提供的电池组，续航里程最长可达700公里，它的0-100KM/h加速能做到3.98秒，有着非常出色的加速能力。
大咖点评：阿维塔11即将在下个月上市，含着金钥匙出身的它，自然是受到了很多消费者的关注。这款被CHN平台深度赋能的车型，售价预计会在35-40万元左右，也是冲击新能源中高端SUV市场的自主新车。三巨头的加持能够为阿维塔带来很强的品牌保障和宣传噱头，也能够打消不少消费者的顾虑。
腾势D9
新车亮点：全新设计、超级混动系统
上市时间：2022年7月
当新能源汽车风起云涌之后，这个成立已经十年的腾势品牌，总算是凭借腾势D9这款车型，再一次进入到消费者的视野当中。作为品牌旗下面向中高端MPV市场的重磅新车，腾势D9有着全新的设计语言，新车汲取了丰田埃尔法的精髓，前脸采用了大尺寸“锁子甲式”进气格栅风格，两侧大灯与中网相连，带来了较强的视觉冲击力。
内饰方面，新车有着非常浓郁的比亚迪设计风格，采用了15.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表设计，简洁大气的同时还有着较强的科技感。后排则是配备了两块娱乐大屏，集成了一部分娱乐功能。并且新车标配双天窗，带双电动遮阳帘和一键开关、双侧电动滑门、四门双层静音玻璃，进一步提升乘坐舒适度。
动力方面，新车将提供纯电动车型和插电式混合动力车型两种选择，纯电动车型CLTC续航里程超过600公里。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯
电续航190km，NEDC工况续航1040km，亏电油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，亏电油耗6.7L/100km。
大咖点评：对于大城市的消费者来说，一款兼顾家用和商务，又能够享受新能源牌照的MPV，无疑是非常具有吸引力的。腾势D9还有着比亚迪动力系统的加持，同时融入了更新更主流的设计，和丰富的配置表现，进一步提升了新车的综合竞争力，它的到来也会冲击到别克GL8、奥德赛等传统车型的市场地位。
大咖总结
受到全球汽车供应链的影响，很多新车的上市时间充满着不确定性，尤其是几十万的豪车，其身上的零部件更加复杂，因此以上这些新车的上市时间也未必能够如期。但是对于消费者来说，努力工作当然还是实现目标的首要条件，希望大家都能够心想事成。
