在10万级家用车市场中，日产轩逸经典的知名度并不低，受众度也挺高，而这一切都主要得益于它是一款合资车，加上油耗又比同级别车型低不少，所以，颇得大家青睐。不过，很多人觉得，轩逸经典的实力是不错，可却称不上良心之作，尤其是在五菱凯捷的“衬托”下。同样都是10万级家用车，为什么都说五菱比日产良心？
不同于身经百战的轩逸经典，凯捷入市不足3年，还是一辆国产车。不过，凯捷也有自身的优势，比如，凯捷也是一辆全球车，品质与轩逸经典一样，都符合国际标准，而且，凯捷提供了6个座椅，要比仅提供5座的轩逸经典受众群体广泛些。另外，凯捷是以8.58-12.58万的价格切入市场，现款轩逸经典是以9.98-14.08万的价格切入市场，相比较之下，就能发现凯捷在价格方面，还是占据了一定的优势。
（凯捷）
（轩逸经典）
尺寸方面，凯捷三围为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，轩逸经典的三围为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，通过对比，就能发现凯捷的三围与轴距，均有不同程度的优势，也正因如此，凯捷才能比轩逸多提供一排座椅。另外，基于不同的尺寸，凯捷与轩逸的座椅布局差距也很大。比如，轩逸经典采取的是2+3的座椅布局，得益于日产“大沙发”的加持，前后座椅所带来的舒适性还不错，不过，售价低于11万的车型，座椅材质为织物，看着不如皮质材质的座椅来得高级。
（轩逸经典）
凯捷提供的是2+2+2的6座布局，而且，在售价超过10万的车型身上，就能体验到皮质座椅，不仅看着高级，落坐后的舒适性也不错。不仅如此，凯捷的6个座椅都比较灵活，也能根据自己的习惯，分别调整，比如，第二排座椅下方自带滑轨，可以前后、左右移动，腿托与座椅靠背都能放平，进而形成一张单人床。第三排的座椅可以折叠隐藏，能够起到扩大后备厢容积的作用。
（凯捷）
智能方面，在售价为11.86万的轩逸经典身上，可以看到8英寸的液晶中控屏，内置的智能语音交互系统，可以控制多媒体、导航与电话。凯捷标配10.25英寸的液晶中控屏，在售价不足9万的入门车型身上，就可以体验到以说话的方式接打电话。不仅如此，在凯捷280T车型上，还能看到Ling OS灵犀系统，除了可以控制多媒体、导航、电话之外，还能控制空调、天窗等，而且，语音指令还能自定义，还是挺人性化。
（轩逸经典）
（凯捷）
动力方面，轩逸经典标配1.6L发动机，在保留手动挡的基础上，匹配CVT变速箱，最大功率为122马力，百公里综合油耗为6.1L。凯捷标配1.5T发动机，分别提供手动挡与模拟8速CVT变速箱，最大功率为147马力和177马力，百公里综合油耗则超7L。通过对比就能发现，轩逸经典的性能与入门版凯捷的性能差距就挺大，之所以油耗比较低，大概率是因为牺牲了性能。
（轩逸经典）
另外，凯捷在安全方面也比较用心，在它身上可以看到6气囊、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车雷达等等，而在顶配轩逸经典身上，也看不到360度全景影像、全速自适应巡航等配置，这样一来，凯捷的诚意显然要小胜轩逸经典。
（凯捷）
总结：通过分析凯捷与轩逸各方面的产品力，终于知道同样都是10万级家用车，为什么都说五菱比日产良心。可以看到，凯捷的尺寸、性能、智能、还有安全配置方面，都要比轩逸经典有良心，当然，轩逸经典的油耗确实很凸出，但其他方面的实力就会逊色不少，加上轩逸经典的起步价与顶配售价，都要比凯捷高，这样一来，凯捷的良心就比较突出了，难怪很多人觉得五菱比日产良心。
