花费超过10W美金“爆改”的超宽体2008款保时捷911 Carrera S

这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件,Rotoform LSR轮毂,防滚架,碳纤维座椅,空气悬架,定制排气系统,以及保时捷杯碳纤维车顶,全车搭载3.8升六缸自吸发动机,匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹,GT3 RS安全带,Rennline踏板套件,改装价格超过10W美金。

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这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件,Rotoform LSR轮毂,防滚架,碳纤维座椅,空气悬架,定制排气系统,以及保时捷杯碳纤维车顶,全车搭载3.8升六缸自吸发动机,匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹,GT3 RS安全带,Rennline踏板套件,改装价格超过10W美金。

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这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件,Rotoform LSR轮毂,防滚架,碳纤维座椅,空气悬架,定制排气系统,以及保时捷杯碳纤维车顶,全车搭载3.8升六缸自吸发动机,匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹,GT3 RS安全带,Rennline踏板套件,改装价格超过10W美金。

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这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件,Rotoform LSR轮毂,防滚架,碳纤维座椅,空气悬架,定制排气系统,以及保时捷杯碳纤维车顶,全车搭载3.8升六缸自吸发动机,匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹,GT3 RS安全带,Rennline踏板套件,改装价格超过10W美金。

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这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件,Rotoform LSR轮毂,防滚架,碳纤维座椅,空气悬架,定制排气系统,以及保时捷杯碳纤维车顶,全车搭载3.8升六缸自吸发动机,匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹,GT3 RS安全带,Rennline踏板套件,改装价格超过10W美金。

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这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件,Rotoform LSR轮毂,防滚架,碳纤维座椅,空气悬架,定制排气系统,以及保时捷杯碳纤维车顶,全车搭载3.8升六缸自吸发动机,匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹,GT3 RS安全带,Rennline踏板套件,改装价格超过10W美金。

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这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件,Rotoform LSR轮毂,防滚架,碳纤维座椅,空气悬架,定制排气系统,以及保时捷杯碳纤维车顶,全车搭载3.8升六缸自吸发动机,匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹,GT3 RS安全带,Rennline踏板套件,改装价格超过10W美金。

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