随着暑期的到来，家庭出游成为了一种非常主流的方式，如何选择一款合适的出行工具乃重中之重。
其实最契合家庭出行的车型非MPV莫属，空间大、座位多且舒适性好，但是诸如别克GL8、本田奥德赛等不免价格昂贵。在十多万元的MPV市场，去年上市的风行游艇或许是一个不错的选择。小编也在近日全面体验了风行游艇，来看看它是否适配中国大家庭的出游需求呢？
外观方面，风行游艇采用了“锋动力学”全新设计理念，整体设计与当下MPV的风格大相径庭，大尺寸进气格栅的设计充满了个性的色彩，作为镀铬装饰的线条延伸至车侧窗线，配合造型犀利的大灯设计，整体的辨识度可圈可点。
侧面采用了悬浮式车顶的设计，从观感上看并不像传统MPV方方正正的造型。受成本等因素限制，风行游艇没有配备电动侧滑门，只有类似于SUV的侧开门，这对于日常使用来说存在一些遗憾，好在地台高度较低，上下车还是比较方便的。
车尾部分，新车采用了采用贯穿式尾灯设计，搭配隐藏式排气口，整个尾部可以说较为简洁，层次分明，中高配车型配备电动感应尾门功能。
内饰表现是风行游艇的一大亮点，对于一款十多万元的MPV来说，风行游艇在内饰质感上的营造十分到位。新车采用了时下流行的双联屏设计，搭配圆形空调出风口，并且在材质用料上可圈可点，大面积覆盖了金属镀铬饰板、缝线皮质、木纹饰板和钢琴烤漆，使得整个内饰的做工用料呈现出一定的豪华感，表现是有点远超同价位MPV车型。
风行游艇定位为中型MPV，长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距达到2900mm，这个车身尺寸对于空间的塑造比较有利。从小编的实际乘坐表现来看，第二排座椅采用了NAPPA真皮零压座椅，座椅支撑良好，人机工程合理，长途乘坐也不会感到疲惫，并且提供了座椅通风、座椅加热、电动调节等功能。十万出头的MPV能有如此表现，对于消费者来说确实有点出乎意料的，如果作为家庭出行必然能够带来更为舒适、愉悦的驾乘表现。
在一些细节方面，风行游艇也要比传统MPV做出了更多考究，例如在前排副驾放倒的情况下，风行游艇还能够实现“游艇躺”，对于长途出行亦或者是司机临时休息，能够提供一个舒服的姿势。此外，二排配置的小桌板实用性也较高，不仅可以作为临时办公桌，还能成为孩子的玩具桌，小桌板的质感和支撑性也是十分出色。
至于风行游艇的第三排空间，虽然没有达到一个非常宽裕的乘坐表现，但是在第二排稍微往前移动的前提下，第三排还是能够勉强乘坐一个成年人，并且中间通道的进出便利性也做得可以。从正常7人出行的座椅分配顺序来看，一般身材娇小的人员会安排在第三排，因此风行游艇大部分时候都能满足7人出行，且第三排空间也远要比很多7座SUV出色。
在后备厢的表现上，风行游艇正常情况下只能放置两个20寸左右的行李箱。当第三排放倒后，其后备箱空间得到了一个很好地扩展，能够承载较多的行李。所以从这个角度来看，风行游艇如果只是用于4人自驾游，那么乘坐空间、舒适性和后备箱装载能力，几乎都是十万元车型天花板级别的存在。
动力方面，风行游艇搭载由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司所生产的型号为4A95TD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩285牛·米。传动方面，与之匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱。从动力参数看，风行游艇远比很多同排量车型动力更为强劲。
实际的驾乘表现，风行游艇其实更像是一款SUV的感觉，起步加速都能做到比较轻快，低扭有着不错的惊喜。在提速的过程中能够感受到了较为雄厚的动力储备，动力的输出线性且活跃，因此并不会感到很笨重。虽然在加速的过程中有轻微的顿挫感，但是瑕不掩瑜，日常驾驶动力的衔接并没有太大的问题。除了高速路段亦或者是满载下，风行游艇的加速会显得稍微有些吃力外，大部分时间，其动力都能够满足日常行驶。
风行游艇在隔音方面的表现，做得比较均衡，城市间的驾驶基本很难去注意风噪、胎噪带来的影响。高速上开到100km/h甚至120km/h的时候，其座舱静谧性也不至于影响车内乘客的交谈，对于各种噪音的控制十分到位。
作为一款家用为主的MPV车型，舒适性的表现无疑更为车主所看重。风行游艇采用了前麦弗逊悬架、后拖曳臂式非独立悬架，整体的调校偏软，在路过细碎颠簸路面时，对于振动的过滤比较柔软自然，尽管它过弯时侧向支撑略显不足，但这也是情理之中，偏舒适的调校风格对于家用来说十分契合。
目前在10-15万元的MPV车型里，传祺M6可以说是风行游艇最大的竞争对手，风行游艇在乘坐空间、内饰豪华感和舒适性配置更具优势，在同样的价格里能带来更为丰富的享受。美中不足的是，风行游艇可能在品牌知名度和市场影响力方面还需要进一步提升，毕竟作为一个后来者想要为普罗大众所认知和接受，往往需要经历一个过程，风行游艇还有很多路要走。
