称为“良心车” 雷克萨斯LM有什么亮点

在今年6月份,丰田全新埃尔法正式上市,作为一台以加价著称的车型,全新埃尔法也不忘初心,目前加价20万元左右。而时隔2个月之后,作为同平台的雷克萨斯LM也正式上市,作为埃尔法的“大哥”,新车究竟有什么亮点,又为何被网友称之为“良心车”。

设计撞脸长安

在2018年长安逸动和睿骋CC上市的时候,由于他们采用了纺锤式中网设计,长安也被很多网友戏称为“雷克萨安”。但2020年长安UNI-T开始,长安车型也换装了自己的设计语言, “雷克萨安”反倒成了雷克萨斯的别称。

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之所以这样说,从全新LM的设计中就能一窥端倪,其纺锤形前格栅采用无边界设计,与全新雷克萨斯RX有异曲同工之处。而这样的设计也让人联想到长安UNI-K、UNI-T、第三代CS75 PLUS上的设计,不同之处在于全新LM采用的是梯形,而长安采用的是倒梯形。

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不过除了前脸外,新车侧面和尾部还是比较有自己特色,车身侧面采用分段式腰线,并且搭配了更年轻的悬浮式车顶设计。车尾采用与车头相呼应的“X”造型,弯曲的贯穿式尾灯比较有辨识度。

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内饰方面,新车采用了雷克萨斯旗下新一代 RX 相似的设计,配备全新三辐式多功能方向盘,并搭载全液晶仪表以及悬浮式大尺寸液晶中控屏幕。配置新增了e-Latch智能电控车门+安全下车辅助功能,提高下车安全性。

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动力方面,LM 350h搭载2.5L油电混合动力,系统综合最大功率184kW,匹配E-Four电动四驱系统;此外,还新增了动力更强的2.4T油电混动系统,匹配DIRECT4电子动态四驱。

豪华感有提升

作为一台售价百万的豪华MPV,全新LM的舒适性自然是它最值钱的地方。空间方面,新车长宽高分别为5125/1890/1940mm,轴距则是3000mm。相比现款车型,在长和宽方面都有所增加,作为一台商务MPV,保证第二排空间是没问题的。

舒适性配置方面,新车也采用了顶级标准。前排全系标配了座椅电动调节/通风/加热、手机无线充电。前车门首次配备了电吸功能。

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而更为关键的第二排座椅,最基本的通风/加热/按摩功能一应俱全,而且新增扶手和脚托加热功能,搭配后排自动礼宾空调控制系统,后排乘客可以调节空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统。此外,第二排座椅上方采用两块左右独立的天窗设计

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作为顶配的500h四座御世版还有专属配置,例如矩阵式红外温度探测器,可检测座舱温度和乘客体温,对空调与座椅加热进行智能调节,带来更舒适的体感。

500h四座御世版还配备了私密屏窗,让第二排座椅更有私密性,屏窗中部嵌入全新设计的48英寸宽屏显示器,可以满足在线商务会议、家庭休闲娱乐。

加价50万起步

相比于主打“平民”化的埃尔法,全新LM在定位上要更高一个级别,因此在价格方面要贵不少。相比于埃尔法89.90-90.90万元的售价,全新LM售价高达119.9-158万元,其中七座隽雅版 比老款上涨3.3万元,四座御世版预售价较老款上涨11.4万元。

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不过LM的指导价只有指导的作用,并非是真实价格。而根据网上博主的爆料,目前已经开售的最低配雷克萨斯LM 350h,也要加价50多万元,相当于一台奔驰E级的价格,而加价后也成为目前最贵的MPV车型。

相比之下,LM 350h车型海外售价为89995英镑起,约合人民币83万元、四驱版本车型售价为92995英镑,约合人民币85.7万元、LM 350h Takumi版本车型售价为112995英镑,约合人民币104万元,起售价比国内便宜了30多万元。

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而全新LM之所以敢肆无忌惮地加价,主要还是因为它在国内不愁卖。虽然国内产品力不俗的MPV有不少,但拥有身份加持的MPV却仅有埃尔法、威尔法,以及雷克萨斯LM,其中LM也是这几台车中定位最高的车型。

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因此买全新LM的人也秉持着一个信念,那就是“不求最值,只求最贵”。它的受众群体往往都是明星、企业家,对于他们而言,全新LM更像是一张名片,可以彰显出自身以及企业的实力,作为商务接待车辆也能凸显出高规格,因此即便加价几十万依旧浇灭不了热情。

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而在网友看来,全新LM无疑是一台“韭菜车”,专割那些“人傻钱多”的有钱人。但也有一些网友有不同意见,认为它是一台良心车,只坑富人不坑穷人。

小编总结

可以预见的是,全新雷克萨斯LM将继续成为保值王、加价王,虽然毫无性价比而言,但它有一片专属的市场。而对于普通人而言,这款车与我们并没有太多的交集,因此没必要给出购买建议,新车在网上更多只是作为一个笑料存在。

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