发动机是一辆车的核心部件，这个部件品质的好坏对一辆车影响最大，它的寿命长短与保养和使用有直接关系，同样的车不同人使用寿命会相差很大。今天我们主要来说一下发动机，哪些行为对发动机是有伤害的？
1.首先是最简单的保养方面。这一项大家应该都知道，保养就是换机油，时间最好不要拖延，发动机能够长时间高速运转并且磨损很小，全靠机油的润滑保护。机油脏了或失效就不能发挥最好的润滑性能了，极限情况下会导致发动机磨损加剧，使之寿命缩短。别人车辆跑30万公里需要大修，有的人跑20万公里就需要大修了，与平时的保养有很大关系。
2.凉车时就大油门大负荷开车。主要是天冷的时候，刚打着火没有热车立即就开走了，并且开的特别猛。冷车是发动机磨损最严重的时刻，特别是刚启动的前两三分钟内，应当温柔驾驶轻踩油门。如果你不习惯温柔驾驶，或者出门就上高速，没法温柔驾驶，最好在原地多热一会车再开。当水温上来之后，再暴力驾驶对发动机的磨损就不大了。
3.应当使用高标号汽油却一直使用低标号的。既然厂家建议使用高标号汽油了，那一定是做过很多次实验，经过实际验证得出的结论。如果用低标号也可以的话，肯定就会建议低标号了，这样也更有利于车辆销售，降低用车成本。很多车也就是这样做了，原本应该使用高标号的，经过厂家精心调校，也可以使用低标号的了，毕竟很多人买车之前是考虑用车成本的。应当使用高标号汽油的车压缩比都是比较高的，低标号汽油的辛烷值低，在压缩比高的车上使用容易产生爆燃爆震，会使活塞运行不稳定，左右敲击气缸壁，时间久了敲击次数多了，二者一定会受伤，导致气缸和活塞损坏。不要以为你听不到敲缸声就是没有爆震，很轻微的爆震在车里或许听不到，但对车的伤害是有的。
4.水温高了后依然继续行驶。水温低和水温高对发动机都有伤害，水温高的伤害更大。水温高了之后发动机整体的温度就会升高，活塞会因为温度升高而膨胀，原本与气缸配合间隙是刚刚好的，活塞膨胀后间隙变小，可能会卡在活塞中无法运行了。并且温度越高物体表面分子越活跃，稍有摩擦就会受损，甚至产生变形。气缸垫也会因为高温受损，使机油道和水道无法密封，因水道压力较大，冷却水会窜入机油油道内，与机油混合，导致机油失去润滑性能，更进一步损坏发动机。
