为何高速公路限速始终是120公里/小时

在我们的日常生活中，车速的限制似乎总是一个难以回避的话题。尽管许多车辆的仪表盘显示最高车速远高于日常可达到的速度，但由于种种原因，我们往往无法将车速全力发挥。今天，我要和大家探讨的正是高速公路上车速限制为什么是120公里/小时的缘由。

这一标准的确立不是凭空而来，而是有其科学依据和历史背景的。1970年代，中国开始学习建设高速公路，而当时作为参考的，正是日本等国的高速公路。当时日本的最高设计速度就是120公里/小时，这一数值也与美国和欧洲的高速公路相近。依托这些国际经验，我们国家的第一版《公路工程技术标准》便将最高设计时速定为了120公里/小时。

时至今日，这个速度限制实际上已经适应了大多数场景。全球范围内，大部分国家的高速限速仍然是110到130公里/小时之间，我国的限速其实已处于中间水平。那么，为什么不提高速度限制呢？主要原因之一是出于安全考虑。研究表明，随着速度的升高，驾驶者的动态视力会降低，从而影响对车速和周边环境的判断，增加事故风险。

另外，有人可能会提出，是否是因为我国的道路条件限制了车速的提升。事实上，许多高速公路在建造时就有所预留，其实际允许的最高车速完全可以超过设计时速。正如铁路和高铁的实际运行速度通常低于最高速度一样，高速公路也有类似的运行余量。

关于车速限制还有一些其他的问答和观点，例如是否真的在不超过144公里/小时的情况下就不会被处罚，或者为何不直接将车辆的速度限制在120公里/小时等等。这些问题也是人们关心的热点话题，需要进一步的探讨和理解。

通过今天的探讨，我们可以看出车速限制的背后有其复杂的考量。安全始终是最首要的关注点，而技术标准和国际经验也是确立这些限制的重要因素。希望我们的讨论能够帮助大家更好地理解这个普遍现象。